В середине года на региональных трассах завершено только треть запланированных работ по ремонту и укладке асфальта. Вице-премьер Марат Хуснуллин призвал ускорить темпы, чтобы не допустить срыва сроков и обеспечить устойчивость инфраструктуры к отопительному сезону. Темпы дорожного ремонта в регионах остаются ниже ожидаемых: по итогам первого полугодия завершено только 31,4% от годового плана по укладке асфальта. На региональных трассах обновлено 1,3 тысячи километров покрытия, что создает риски для своевременного ввода объектов и подготовки к осенне-зимнему периоду. Вице-премьер Марат Хуснуллин на заседании правительственной комиссии по региональному развитию обратил внимание глав субъектов на необходимость ускорить работы, чтобы не допустить отставания от графика. Судя по данным правительства, только 36 регионов находятся в «зеленой зоне» по выполнению планов ремонта. Остальные субъекты рискуют не уложиться в сроки, что может повлиять на качество транспортной доступности и увеличить нагрузку на подрядчиков во второй половине года. Для девелоперов и собственников коммерческой недвижимости это означает возможные задержки в логистике и рост издержек на обслуживание объектов, особенно в периоды пиковых нагрузок. Ситуация с дорожным ремонтом напрямую связана с устойчивостью жилищно-коммунального хозяйства: своевременное завершение работ позволяет обеспечить бесперебойную доставку ресурсов и подготовку к отопительному сезону. По оценке Restate.ru, задержки на ключевых участках могут привести к дополнительным расходам для управляющих компаний и повысить риски для арендаторов и покупателей жилья в новых районах. Вопросы инфраструктурного развития становятся особенно актуальными на фоне масштабных проектов по реконструкции и строительству, которые реализуются в крупных городах. Например, в Москве продолжается преобразование исторических объектов: недавний старт реконструкции Екатерининского дворца в Лефортово, где появится музейный комплекс и депозитарий, иллюстрирует, как инфраструктурные изменения влияют на структуру управления недвижимостью и интересы собственников в рамках городских программ развития. Для рынка недвижимости своевременное выполнение дорожных работ остается одним из ключевых факторов инвестиционной привлекательности территорий. От этого зависит не только комфорт жителей, но и скорость реализации новых проектов, а также стоимость квадратного метра в районах с обновленной инфраструктурой. В ближайшие месяцы динамика ремонта дорог покажет, насколько регионы готовы к выполнению поставленных задач и поддержанию устойчивости жилищного фонда. Автор: Наталья Смирнова - Россия
- Северо-Западный
-
Центральный
- Белгородская область
- Брянская область
- Владимирская область
- Воронежская область
- Ивановская область
- Калужская область
- Костромская область
- Курская область
- Липецкая область
- Москва
- Московская область
- Орловская область
- Рязанская область
- Смоленская область
- Тамбовская область
- Тверская область
- Тульская область
- Ярославская область
- Южный
- Северо-Кавказский
- Приволжский
- Уральский
- Сибирский
- Дальневосточный
Выбрать субъект
Москва
- Все субъекты
- Белгородская область
- Брянская область
- Владимирская область
- Воронежская область
- Ивановская область
- Калужская область
- Костромская область
- Курская область
- Липецкая область
- Москва
- Московская область
- Орловская область
- Рязанская область
- Смоленская область
- Тамбовская область
- Тверская область
- Тульская область
- Ярославская область
Регионы ускоряют ремонт дорог для выполнения годового плана
В середине года на региональных трассах завершено только треть запланированных работ по ремонту и укладке асфальта. Вице-премьер Марат Хуснуллин призвал ускорить темпы, чтобы не допустить срыва сроков и обеспечить устойчивость инфраструктуры к отопительному сезону. Темпы дорожного ремонта в регионах остаются ниже ожидаемых: по итогам первого полугодия завершено только 31,4% от годового плана по укладке асфальта. На региональных трассах обновлено 1,3 тысячи километров покрытия, что создает риски для своевременного ввода объектов и подготовки к осенне-зимнему периоду. Вице-премьер Марат Хуснуллин на заседании правительственной комиссии по региональному развитию обратил внимание глав субъектов на необходимость ускорить работы, чтобы не допустить отставания от графика. Судя по данным правительства, только 36 регионов находятся в «зеленой зоне» по выполнению планов ремонта. Остальные субъекты рискуют не уложиться в сроки, что может повлиять на качество транспортной доступности и увеличить нагрузку на подрядчиков во второй половине года. Для девелоперов и собственников коммерческой недвижимости это означает возможные задержки в логистике и рост издержек на обслуживание объектов, особенно в периоды пиковых нагрузок. Ситуация с дорожным ремонтом напрямую связана с устойчивостью жилищно-коммунального хозяйства: своевременное завершение работ позволяет обеспечить бесперебойную доставку ресурсов и подготовку к отопительному сезону. По оценке Restate.ru, задержки на ключевых участках могут привести к дополнительным расходам для управляющих компаний и повысить риски для арендаторов и покупателей жилья в новых районах. Вопросы инфраструктурного развития становятся особенно актуальными на фоне масштабных проектов по реконструкции и строительству, которые реализуются в крупных городах. Например, в Москве продолжается преобразование исторических объектов: недавний старт реконструкции Екатерининского дворца в Лефортово, где появится музейный комплекс и депозитарий, иллюстрирует, как инфраструктурные изменения влияют на структуру управления недвижимостью и интересы собственников в рамках городских программ развития. Для рынка недвижимости своевременное выполнение дорожных работ остается одним из ключевых факторов инвестиционной привлекательности территорий. От этого зависит не только комфорт жителей, но и скорость реализации новых проектов, а также стоимость квадратного метра в районах с обновленной инфраструктурой. В ближайшие месяцы динамика ремонта дорог покажет, насколько регионы готовы к выполнению поставленных задач и поддержанию устойчивости жилищного фонда. Автор: Наталья Смирнова 


