Началась установка металлических арок на станции Рижская Большого кольца метро

На станции “Рижская” Большой кольцевой линии (БКЛ) метро приступили к установке главного архитектурного элемента платформенного участка - металлических арочных порталов. Об этом сообщил заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев."Порталы будут служить проходами между центральным залом станции и боковыми платформами. Первый опытный образец пилонов из нержавеющей стали уже смонтирован. Всего их будет 16 штук - по восемь с каждой стороны. На кромках арок установят светодиодные светильники, подчеркивающие их изящную форму, а вдоль пилонов разместят скамьи для отдыха пассажиров", - уточнил Андрей Бочкарев.По словам заместителя Мэра, архитектурный облик “Рижской” обусловлен расположением рядом с Рижским вокзалом, что дало проектировщикам идею использовать схожие элементы железнодорожной станции. "Металлические арки, повторяющие декоративные элементы Рижского вокзала, как бы символизируют приглашение войти в город", - сказал Андрей Бочкарев.Генеральный директор АО “Мосметрострой” Сергей Жуков добавил, что архитектурно-отделочные работы развернуты широким фронтом как на станции, так и вестибюле, а также в зоне пересадки на одноименную станцию Калужско-Рижской линии."На станции завершаются монолитные и гидроизоляционные работы, продолжается монтаж инженерных систем, в середине лета подадут напряжение. Ведется облицовка платформенного участка, где почти половина от общего объема в 1454 квадратных метров выполнена. Кроме того, началась установка водозащитных зонтов в верхней части свода станционных тоннелей", - отметил Сергей Жуков.“Рижская” образует пересадочный узел с одноименной станцией Калужско-Рижской линии и платформой Московского центрального диаметра (МЦД-2). Вместе со станциями “Марьина Роща” и “Сокольники” входит в состав северо-восточного участка Большой кольцевой линии. Завершить его строительство запланировано в этом году.