Путин дал старт началу строительства первой в РФ высокоскоростной ж/д магистрали

"На сегодняшний момент мы проводим проектные работы, они по ряду участков у нас уже закончены, а в рамках центрального транспортного узла здесь в Москве 5-й и 6-й путь — это выход с Ленинградского вокзала в сторону Санкт-Петербурга — уже ведется строительство, и в этом году мы планируем освоить 14 млрд (рублей — ИФ), построить уникальный мост через канал имени Москвы, ряд еще больших искусственных сооружений", — доложил президенту глава РЖД Олег Белозеров. По словам Белозерова, строительство ВСМ позволит повысить скорость перевозки грузов, а также вывезти из почти 18 регионов России на Северо-Запад дополнительные грузы в объеме 30 млн тонн. Глава Сбербанка Герман Греф отметил, что банк проработал схему привлечения средств для финансирования проекта ВСМ. "Что касается финансирования, в принципе, мы собрали инвестиционный пул на 1,5 трлн рублей, финансирование банковское и пенсионных фондов. Практически механизмы финансирования все готовы, и мы готовы начать финансирование строительства совместно с ВЭБом по механизму фабрики проектного финансирования. Строительство завода уже — и дальше, конечно, уже строительство железнодорожного пути", — сказал Греф в ходе своего доклада. В свою очередь мэр Москвы Сергей Собянин отметил, что заделы для ВСМ были сделаны при строительстве третьей линии Московских центральных диаметров (МЦД-3, D3). "Когда мы строили D3, мы сразу строили заделы под ВСМ. Уже серьезные заделы сделаны, это дает возможность практически с сегодняшнего дня начинать уже проект строительства ВСМ. В Зеленограде вокзал, в котором мы сейчас находимся, — современный комплекс, он является, по сути дела, частью вокзала ВСМ, который придет, и вот первая остановка в Москве здесь будет, в Зеленограде", — сказал Собянин. Мэр отметил, что с началом работы над ВСМ стартует новая история российских железных дорог на современном высокотехнологичном уровне. "После реализации этого проекта это будет новая транспортная реальность в нашей стране и объединит миллионы людей. Для Москвы и Санкт-Петербурга — это, конечно, важнейшая дорога, которая соединит две агломерации миллионов людей", — подчеркнул Собянин. ВСМ Москва — Санкт-Петербург является приоритетным и наиболее проработанным на данный момент проектом по организации высокоскоростного железнодорожного сообщения в РФ. Глава Минтранса Виталий Савельев в феврале докладывал президенту, что для создания и эксплуатации магистрали потребуется в общей сложности более 2 трлн рублей, в том числе свыше 600 млрд рублей от государства, включая 580 млрд из ФНБ. Предполагается, что первая ВСМ может заработать к 2028 году и сократит время в пути между городами почти вдвое — с 4 часов до 2 часов 15 минут. На февральском совещании по транспорту Путин заявлял, что "строительство высокоскоростной магистрали между Москвой и Санкт-Петербургом — это только начало". "В перспективе — организация такого сообщения в направлении Рязани, Казани, Екатеринбурга, Адлера, а также столицы Белоруссии Минска вполне естественны, вполне реализуемы", — отмечал он. Накануне Белозеров сообщил в Госдуме, что компания ожидает реализации практически всех проектов ВСМ в течение ближайших 10-15 лет.