Сергей Собянин рассказал, как работает "мозг" московского метро

"Безопасную и бесперебойную работу столичного метро обеспечивает единый диспетчерский центр", - об этом сообщил мэр Москвы Сергей Собянин в своём телеграм-канале. Собянин особо отметил, что благодаря сотрудникам ЕДЦ столичный метрополитен становится надёжнее и удобнее для пассажиров. Градоначальник напомнил о том, что ЕДЦ был открыт в столице ещё в 2019 году. В одном здании фактически объединили большинство служб Московского метрополитена. В частности, службы движения, чьи сотрудники отслеживают соблюдение графика поездов. Этот график, как подчеркнул Собянин, "рассчитан с точностью до секунды и выполняется на 99,9%". В ЕДЦ входит и служба электроснабжения. Её работники подают напряжение на участки пути, а также контролируют работу энергетических систем во всей столичной подземке. Входит в ЕДЦ и эскалаторная служба, задачей которой является забота о быстром и безопасном спуске и подъёме пассажиров метрополитена. Кроме того, в ЕДЦ включена и электромеханическая служба. Её сотрудники постоянно контролируют температуру на станциях - она должна быть комфортной для пассажиров метро, а также следят за работой вентиляционных шахт. Собянин заострил внимание на том факте, что за каждую линию метрополитена "отвечает так называемый диспетчерский круг". ЕДЦ позволяет сотрудникам этого "круга" мгновенно обмениваться полученной информацией и сразу принимать решения. "При этом цифровые технологии позволяют специалистам ЕДЦ наблюдать за работой всего метро в целом. Они видят, где находится конкретный поезд и сколько людей на станции, как функционируют светофоры и эскалаторы", - подчеркнул Собянин. Отметим, что во время открытия ЕДЦ метро мэр столицы уточнил, что это стало важным шагом в развитии метрополитена: Сам единый диспетчерский центр, как отмечалось на mos.ru, был создан по программе "Цифровое метро", запущенной в 2013 году. В её рамках специалисты работают над проектами в сфере транспортной безопасности, занимаются созданием умной системы видеонаблюдения, цифрового контроля работы подвижного состава, а также инфраструктуры метрополитена. Для пассажиров запущено мобильное приложение, установлены информационные экраны в вагонах. В метро работает бесплатный Wi-Fi, а также создано повсеместное LTE-покрытие.