Некрасовская линия Московского метрополитена, запущенная в эксплуатацию шесть лет назад, достигла высокого показателя — более 300 миллионов поездок. По информации мэра Москвы Сергея Собянина, ежедневно ее услуги используют более 200 тысяч пассажиров, что свидетельствует о высоком уровне доверия к этому виду транспорта. Собянин подчеркнул, что запуск Некрасовской линии существенно сократил время в пути для многих горожан, улучшив комфорт передвижения для около 800 тысяч жителей столицы. Благодаря этому проекту также значительно снизилась нагрузка на южный участок Таганско-Краснопресненской линии метро. По словам мэра, реализация Некрасовской линии проходила в два этапа. В июне 2019 года открылись станции «Некрасовка», «Лухмановская», «Улица Дмитриевского» и «Косино», которые обеспечили пересадку на станцию «Лермонтовский проспект». В марте 2020 года в эксплуатацию были введены станции «Юго-Восточная», «Окская», «Стахановская» и «Нижегородская», которые стали связующими пунктами для Большой кольцевой линии. Собянин отметил, что при строительстве линии применялись современные инновационные технологии. Среди них — использование тоннелепроходческих щитов диаметром 10 метров для создания двухпутных тоннелей. На ряде станций реализованы береговые платформы, что повысило удобство для пассажиров. Особенно выделяется станция «Нижегородская», которая спроектирована по кросс-платформенному принципу, позволяя объединить четыре пути в одном контуре, что также способствует улучшению пассажиропотока. Строительство станции «Нижегородская» велось с использованием метода «сверху вниз», что стало необходимостью из-за плотной городской застройки. На базе этой станции был создан крупный транспортно-пересадочный узел, который соединяет линии метро, Московское центральное кольцо, МЦД-4 и наземный транспорт, улучшая таким образом транспортную доступность в этом районе. На данный момент в Москве продолжается активное строительство новых участков метрополитена. В числе текущих проектов — второй участок Троицкой линии, а также станции «Гольяново» и «Достоевская» на действующих линиях. Эти инициативы свидетельствуют о стремлении города к развитию и совершенствованию транспортной инфраструктуры. - Россия
- Северо-Западный
-
Центральный
- Белгородская область
- Брянская область
- Владимирская область
- Воронежская область
- Ивановская область
- Калужская область
- Костромская область
- Курская область
- Липецкая область
- Москва
- Московская область
- Орловская область
- Рязанская область
- Смоленская область
- Тамбовская область
- Тверская область
- Тульская область
- Ярославская область
- Южный
- Северо-Кавказский
- Приволжский
- Уральский
- Сибирский
- Дальневосточный
Выбрать субъект
Москва
- Все субъекты
- Белгородская область
- Брянская область
- Владимирская область
- Воронежская область
- Ивановская область
- Калужская область
- Костромская область
- Курская область
- Липецкая область
- Москва
- Московская область
- Орловская область
- Рязанская область
- Смоленская область
- Тамбовская область
- Тверская область
- Тульская область
- Ярославская область
Некрасовская линия метро: более 300 млн поездок за шесть лет
Некрасовская линия Московского метрополитена, запущенная в эксплуатацию шесть лет назад, достигла высокого показателя — более 300 миллионов поездок. По информации мэра Москвы Сергея Собянина, ежедневно ее услуги используют более 200 тысяч пассажиров, что свидетельствует о высоком уровне доверия к этому виду транспорта. Собянин подчеркнул, что запуск Некрасовской линии существенно сократил время в пути для многих горожан, улучшив комфорт передвижения для около 800 тысяч жителей столицы. Благодаря этому проекту также значительно снизилась нагрузка на южный участок Таганско-Краснопресненской линии метро. По словам мэра, реализация Некрасовской линии проходила в два этапа. В июне 2019 года открылись станции «Некрасовка», «Лухмановская», «Улица Дмитриевского» и «Косино», которые обеспечили пересадку на станцию «Лермонтовский проспект». В марте 2020 года в эксплуатацию были введены станции «Юго-Восточная», «Окская», «Стахановская» и «Нижегородская», которые стали связующими пунктами для Большой кольцевой линии. Собянин отметил, что при строительстве линии применялись современные инновационные технологии. Среди них — использование тоннелепроходческих щитов диаметром 10 метров для создания двухпутных тоннелей. На ряде станций реализованы береговые платформы, что повысило удобство для пассажиров. Особенно выделяется станция «Нижегородская», которая спроектирована по кросс-платформенному принципу, позволяя объединить четыре пути в одном контуре, что также способствует улучшению пассажиропотока. Строительство станции «Нижегородская» велось с использованием метода «сверху вниз», что стало необходимостью из-за плотной городской застройки. На базе этой станции был создан крупный транспортно-пересадочный узел, который соединяет линии метро, Московское центральное кольцо, МЦД-4 и наземный транспорт, улучшая таким образом транспортную доступность в этом районе. На данный момент в Москве продолжается активное строительство новых участков метрополитена. В числе текущих проектов — второй участок Троицкой линии, а также станции «Гольяново» и «Достоевская» на действующих линиях. Эти инициативы свидетельствуют о стремлении города к развитию и совершенствованию транспортной инфраструктуры. Главное в регионе
16:40, 17 апреля 2026
Спустя два года после гибели певца Евгения Кунгурова возбуждено уголовное дело 
