Инженерные системы на станции Варшавская БКЛ метро обновлены более чем наполовину

На реконструируемой станции “Варшавская” Большой кольцевой линии (БКЛ) метро работы по замене инженерного оборудования выполнены на 60%, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев. "Объем выполняемых работ включает в себя демонтаж кабельных конструкций, замену оборудования понизительной подстанции и модернизацию устаревших инженерных систем" , - сказал Андрей Бочкарев. По словам заместителя мэра, современное оборудование, устанавливаемое на “Варшавской”, позволит обеспечить безопасное, надежное и бесперебойное функционирование станции, впервые открытой в 1969 году, а также должный уровень комфорта пассажиров. "Заново смонтированы системы общеобменной вентиляции западного вестибюля и дымоудаления платформы, обновлены системы противопожарной защиты и единой информационной сети, электрооборудования и освещения. Ведутся работы по прокладке кабельной продукции и монтажу инженерных систем в восточном вестибюле", - добавил Бочкарев. Генеральный директор АО “Мосинжпроект” (генпроектировщик и генподрядчик строительства новых линий и станций московского метро ) Юрий Кравцов уточнил, что реконструкция станции “Варшавская” подразумевает не только замену инженерных систем, но и проведение архитектурно-отделочных работ. На платформенном участке завершена укладка гранита и мрамора. "Отделка продолжается в обоих входных вестибюлях станции. Активные отделочные работы начались в восточном вестибюле, имеющем выходы к платформе Варшавская Павелецкого направления МЖД. В западном вестибюле, расположенном со стороны Чонгарского бульвара, отделка выполнена уже почти наполовину, идет укладка пола и облицовка стен", - сказал Кравцов. Глава холдинга напомнил, что пол вестибюлей отделывают шимановским гранитом светло-серого цвета, стены - панелями из белого саянского мрамора и темного гранита лабродарит и габбро. Реконструкция станций бывшей Каховской ветки “Варшавская” и “Каширская” осуществляется с целью их интеграции в состав БКЛ. Станция “Каховская” уже функционирует в составе Большого кольца.