Собянин: одна из новых московских станций метро получит название "Новорижская"

Состоялось заседание президиума правительства Москвы с участием мэра Сергей Собянина, в ходе которого были приняты два решения: по поводу наименования одной из перспективных станций метро и о проектах комплексного развития территорий (КРТ) с общим потенциалом по недвижимости 190 тысяч м². Станция "Новорижская" (Рублёво-Архангельская линия) расположится в Кунцево между Новорижским и Ильинским шоссе. Протяжённость линии составит 27 км, число станций – 12. Ветка протянется от московского международного делового центра "Москва-Сити" до территории Рублёво-Архангельское за МКАД и впоследствии до Красногорска. Также решено реорганизовать неэффективно используемые участки в Басманном и Савёловском районах – в центральной и северной частях города. "В рамках реализации двух проектов комплексного развития территорий планируется создать около 2,5 тысячи рабочих мест. Новое современное жильё получат почти 2,3 тысячи человек", – сообщили в правительстве Москвы. Проекты КРТ помогают вновь задействовать неэффективно используемые территории В ходе работ в Савёловском районе будет сохранён объект культурного наследия регионального значения – клуб фабрики "Свобода" на Вятской улице, который отреставрировали в июле 2025 года. Сейчас в нём располагается дом русского бильярда "Москва". В Басманном районе при осуществлении проекта КРТ сохранят комплекс общежителей фабрики купца Горелова и две советские скульптуры 1970-х. Запланировано построить жилые дома для программы реновации, спорткомплекс площадью 7000 м² и социальную инфраструктуру. Как напомнили в мэрии, в общей сложности в городе утверждены 178 проектов КРТ. Их общая площадь составляет 1600 гектаров, потенциал по недвижимости – 33 млн м², по рабочим местам – 386 тысяч. Ранее Ruposters сообщал, что в 2026 году программа комплексного развития территорий охватит ещё 20 площадок в 17 районах. В общей сложности построят 1,7 млн м² площадей, включая 880 тысяч м² для нужд программы реновации. инфраструктура Москвы метрополитен КРТ Автор: Кирилл Дорохин