На станции “Рижская” Большой кольцевой линии (БКЛ) Московского метрополитена приступили к установке главного архитектурного элемента платформенного участка - металлических арочных порталов. Об этом сообщила пресс-служба столичного комплекса градостроительной политики и строительства со ссылкой на заммэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрея Бочкарева. "Порталы будут служить проходами между центральным залом станции и боковыми платформами. Первый опытный образец пилонов из нержавеющей стали уже смонтирован. Всего их будет 16 штук - по восемь с каждой стороны. На кромках арок установят светодиодные светильники, подчеркивающие их изящную форму, а вдоль пилонов разместят скамьи для отдыха пассажиров", - приводятся в материале слова Бочкарева. По словам заместителя мэра, архитектурный облик “Рижской” обусловлен расположением рядом с Рижским вокзалом, что дало проектировщикам идею использовать схожие элементы железнодорожной станции. "Металлические арки, повторяющие декоративные элементы Рижского вокзала, как бы символизируют приглашение войти в город", - пояснил Бочкарев. Генеральный директор АО “Мосметрострой” Сергей Жуков, чей комментарий приводит пресс-служба, добавил, что архитектурно-отделочные работы развернуты широким фронтом как на станции, так и вестибюле, а также в зоне пересадки на одноименную станцию Калужско-Рижской линии. "На станции завершаются монолитные и гидроизоляционные работы, продолжается монтаж инженерных систем, в середине лета подадут напряжение. Ведется облицовка платформенного участка, где почти половина от общего объема в 1 тыс. 454 кв. м выполнена. Кроме того, началась установка водозащитных зонтов в верхней части свода станционных тоннелей", - отметил Жуков. Сообщается, что “Рижская” образует пересадочный узел с одноименной станцией Калужско-Рижской линии и платформой Московского центрального диаметра (МЦД-2). Вместе со станциями “Марьина Роща” и “Сокольники” входит в состав северо-восточного участка Большой кольцевой линии. Завершить его строительство запланировано в этом году. - Россия
- Северо-Западный
-
Центральный
- Белгородская область
- Брянская область
- Владимирская область
- Воронежская область
- Ивановская область
- Калужская область
- Костромская область
- Курская область
- Липецкая область
- Москва
- Московская область
- Орловская область
- Рязанская область
- Смоленская область
- Тамбовская область
- Тверская область
- Тульская область
- Ярославская область
- Южный
- Северо-Кавказский
- Приволжский
- Уральский
- Сибирский
- Дальневосточный
Выбрать субъект
Москва
- Все субъекты
- Белгородская область
- Брянская область
- Владимирская область
- Воронежская область
- Ивановская область
- Калужская область
- Костромская область
- Курская область
- Липецкая область
- Москва
- Московская область
- Орловская область
- Рязанская область
- Смоленская область
- Тамбовская область
- Тверская область
- Тульская область
- Ярославская область
Бочкарев: Началась установка главного архитектурного элемента станции Рижская БКЛ метро
На станции “Рижская” Большой кольцевой линии (БКЛ) Московского метрополитена приступили к установке главного архитектурного элемента платформенного участка - металлических арочных порталов. Об этом сообщила пресс-служба столичного комплекса градостроительной политики и строительства со ссылкой на заммэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрея Бочкарева. "Порталы будут служить проходами между центральным залом станции и боковыми платформами. Первый опытный образец пилонов из нержавеющей стали уже смонтирован. Всего их будет 16 штук - по восемь с каждой стороны. На кромках арок установят светодиодные светильники, подчеркивающие их изящную форму, а вдоль пилонов разместят скамьи для отдыха пассажиров", - приводятся в материале слова Бочкарева. По словам заместителя мэра, архитектурный облик “Рижской” обусловлен расположением рядом с Рижским вокзалом, что дало проектировщикам идею использовать схожие элементы железнодорожной станции. "Металлические арки, повторяющие декоративные элементы Рижского вокзала, как бы символизируют приглашение войти в город", - пояснил Бочкарев. Генеральный директор АО “Мосметрострой” Сергей Жуков, чей комментарий приводит пресс-служба, добавил, что архитектурно-отделочные работы развернуты широким фронтом как на станции, так и вестибюле, а также в зоне пересадки на одноименную станцию Калужско-Рижской линии. "На станции завершаются монолитные и гидроизоляционные работы, продолжается монтаж инженерных систем, в середине лета подадут напряжение. Ведется облицовка платформенного участка, где почти половина от общего объема в 1 тыс. 454 кв. м выполнена. Кроме того, началась установка водозащитных зонтов в верхней части свода станционных тоннелей", - отметил Жуков. Сообщается, что “Рижская” образует пересадочный узел с одноименной станцией Калужско-Рижской линии и платформой Московского центрального диаметра (МЦД-2). Вместе со станциями “Марьина Роща” и “Сокольники” входит в состав северо-восточного участка Большой кольцевой линии. Завершить его строительство запланировано в этом году. 


