В Москве прошел парад ретротрамваев. Праздник, несмотря на дождь со снегом, собрал тысячи зрителей. Трамваи проехали по северо-восточной части города, от депо имени Баумана до Останкинского пруда. Москвичи и гости столицы увидели вагоны разных эпох, от старинной конки XIX века до суперсовременного трехсекционного «Витязя». Во главе самый старый, ему больше ста лет. Трамваи, которые выпускали в первой половине XX века, были из дерева. В них очень шумно и холодно – отопления в салоне нет. Чтобы согреться, водители клали себе под ноги раскаленные кирпичи, а стекла натирали солью – так они не замерзали. Позже трамваи стали делать из более прочных и надежных материалов. В них появилось отопление, так что поездка для пассажиров стала комфортной. Сейчас трамвайный парк Москвы насчитывает порядка тысячи вагонов. Они оснащены usb-зарядками, информационным таблом, климат-контролем. В следующем году в столице полностью обновят парк, а еще появятся новые трамвайные маршруты. - Россия
- Северо-Западный
-
Центральный
- Белгородская область
- Брянская область
- Владимирская область
- Воронежская область
- Ивановская область
- Калужская область
- Костромская область
- Курская область
- Липецкая область
- Москва
- Московская область
- Орловская область
- Рязанская область
- Смоленская область
- Тамбовская область
- Тверская область
- Тульская область
- Ярославская область
- Южный
- Северо-Кавказский
- Приволжский
- Уральский
- Сибирский
- Дальневосточный
Выбрать субъект
Москва
- Все субъекты
- Белгородская область
- Брянская область
- Владимирская область
- Воронежская область
- Ивановская область
- Калужская область
- Костромская область
- Курская область
- Липецкая область
- Москва
- Московская область
- Орловская область
- Рязанская область
- Смоленская область
- Тамбовская область
- Тверская область
- Тульская область
- Ярославская область
От лошадей до современных «Витязей»: парад трамваев в Москве собрал тысячи зрителей
В Москве прошел парад ретротрамваев. Праздник, несмотря на дождь со снегом, собрал тысячи зрителей. Трамваи проехали по северо-восточной части города, от депо имени Баумана до Останкинского пруда. Москвичи и гости столицы увидели вагоны разных эпох, от старинной конки XIX века до суперсовременного трехсекционного «Витязя». Во главе самый старый, ему больше ста лет. Трамваи, которые выпускали в первой половине XX века, были из дерева. В них очень шумно и холодно – отопления в салоне нет. Чтобы согреться, водители клали себе под ноги раскаленные кирпичи, а стекла натирали солью – так они не замерзали. Позже трамваи стали делать из более прочных и надежных материалов. В них появилось отопление, так что поездка для пассажиров стала комфортной. Сейчас трамвайный парк Москвы насчитывает порядка тысячи вагонов. Они оснащены usb-зарядками, информационным таблом, климат-контролем. В следующем году в столице полностью обновят парк, а еще появятся новые трамвайные маршруты. 

