Стоимость доставки контейнера из Шанхая в Москву за март увеличилась на 8%

Средневзвешенная стоимость перевозки 40-футового контейнера (TEU) из Шанхая в Москву по четырем наиболее популярным маршрутам доставки из Китая в Россию в середине марта 2026 г. составила $7,31 тыс., говорится в обзоре Центра ценовых индексов (ЦЦИ). По данным ЦЦИ на 16 марта, за месяц стоимость контейнерных перевозок увеличилась на 8%, в годовом выражении показатель вырос на 15%. Контейнерный рынок РФ реагирует на мировые логистические риски. Обострение геополитической обстановки на Ближнем Востоке стало причиной введения дополнительных чрезвычайных надбавок к фрахту на маршрутах deep-sea из портов КНР в Новороссийск и Санкт-Петербург. Стоимость перевозки по ним достигла трехлетних максимумов, говорится в обзоре. Отмечается, что на этом фоне контейнеропоток на направлении Китай - Россия стал смещаться на маршруты через порты Дальнего Востока и прямые контейнерные поезда. В первой половине марта ставки на эти сервисы выросли сдержанно, при этом ослабление курса рубля позволило сохранить тарифы на перевозки через порты Дальнего Востока за счет удешевления внутрироссийской логистики в долларовом эквиваленте. Согласно материалам ЦЦИ, стоимость доставки контейнера из Шанхая в Москву через Санкт-Петербург (море + авто) составляла порядка $10 тыс., через порт Новороссийск (море + авто) - почти $11 тыс. Контейнерный индекс мультимодального маршрута (море + ж/д) Шанхай - Владивосток (Находка) - Москва и на прямом ж/д маршруте в середине марта был немного ниже уровня $7 тыс. По данным ЦЦИ, перевалка контейнеров в российских морских портах в импорте в феврале выросла до 185,9 тыс. TEU (+11,6% г/г), в том числе на Дальнем Востоке до 94,9 тыс. TEU (+50,7%, г/г). Контейнерный индекс ЦЦИ - композитный индикатор стоимости контейнерной перевозки по четырем маршрутам доставки из Китая в Россию: через порты Владивосток, Санкт-Петербург, Новороссийск и в прямом железнодорожном сообщении. Индекс рассчитывается на основе средневзвешенных спотовых ставок на перевозку контейнера, погруженного на судно или железную дорогу в Шанхае (FI/FOR Шанхай), до склада получателя в Москве (FOT Москва).