Бочкарев: На пересадке с Большой кольцевой на перспективную Бирюлевскую линию метро монолитные конструкции выполнены более чем на три четверти

На станции “Кленовый бульвар” Большой кольцевой линии метро предусмотрен переход на одноименную станцию будущей Бирюлевской линии, готовность монолитного конструктива пересадки составляет порядка 80%. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев. "В нижнем вестибюле монолитные работы выполнены на 85%, в наклонном ходу эскалаторов - наполовину, а в верхнем вестибюле пересадки и на техническом этаже возведение основных конструкций находится в стадии завершения", - сказал Андрей Бочкарев. По словам заместителя мэра, также в будущем переходе идут работы по гидроизоляции. Генеральный директор АО “Мосинжпроект” ("Мосинжпроект" - генеральный проектировщик и генеральный подрядчик строительства новых линий и станций столичного метро) Юрий Кравцов добавил, что укладка бетона ведется и в зоне примыкания нижнего вестибюля к станции “Кленовый бульвар” БКЛ. "Пересадка с Большого кольца на перспективную радиальную ветку не предусматривает длинных переходов. Пассажиры через примыкающий к станции БКЛ нижний вестибюль будут подниматься на эскалаторе к верхнему вестибюлю, соединенному со станцией “Кленовый бульвар” Бирюлевской линии", - проинформировал Юрий Кравцов. Напомним, на Большой кольцевой линии предусмотрены 20 пересадок на действующие радиальные ветки и еще три - на перспективные. Помимо перехода между станциями “Кленовый бульвар” Большой кольцевой и Бирюлевской веток, на станции “Новаторская” БКЛ создается пересадка на Троицкую линию, а на “Народном Ополчении” - на Рублево-Архангельскую ветку.