В Ростове запустили новый и, пожалуй, один из самых востребованных маршрутов - 1а. Он связал микрорайон Суворовский с центром города . По будням на линии будут выходить три автобуса-гармошки, по выходным - два. Подробнее — текст сюжета «Вести. Дон»: Нежно-голубой окрас, широкие окна, внутри - слегка выцветшая обивка сидений. Это, пожалуй, единственная деталь, которая выдает “возраст” автобусов-гармошек. Раньше они бороздили улицы Москвы, сейчас - ростовские просторы. Автобусы рассчитаны почти на 150 человек. К сожалению, к ростовским пробкам и к большому пассажиропотоку столичный гостинец был не готов. В 6:30 должен был заступить третий автобус, но его на линии не оказалось. Впервые о том, что гармошки не три, а две, сообщили сами жители. Тем, кому все же удалось прокатиться на транспорте, отмечают - путь до центра в часы пик неумолим - как и раньше. Может занимать до двух часов. Но есть и плюсы. Для тех, кто рано встает, есть шанс “проскочить” с ветерком. «Очень благодарны за этот дополнительный маршрут, потому что уехать невозможно. Я встаю в 4 утра, чтобы в 5 уже начать свое движение на работу. Хотя работаю я с 7 часов», - говорит Елена Лукьянчикова. Сам маршрут №1а востребован. Разрабатывали его с учетом мнения жителей. Он связывает микрорайон Суворовский с главным железнодорожным вокзалом. Автобусы едут через улицы Особенную и Вавилова, проспекты Михаила Нагибина и Ворошиловский, затем - выезжают на Большую Садовую. «Три автобуса. Это много или мало для Суворовского? Мало. Потому что район большой. Но если бы не было пробок, то красота», - говорит Елена Паркиева. Примерно такие же результаты показал и опрос в вестийном телеграм-канале. 35% проголосовавших считают, что автобусов все равно мало. Остальные 43% - вообще не видели «гармошку». Сложности возникают и у водителей. Ростовские улочки меньше московских. «Я работала в Москве на «гармошке», поэтому мне не сложно. То что улицы узкие - да. Ну, будем стараться», - говорит водитель Ольга Пузынина. Судя по первым двум дням работы маршрута, 1а пользуется популярностью, которая будет расти с каждым днём. Пока не все жители Суворовского о нем знают. Не исключено, что на линии потребуется больше машин. Ведь вместимость и частота отправлений - разные понятия. - Россия
- Северо-Западный
-
Центральный
- Белгородская область
- Брянская область
- Владимирская область
- Воронежская область
- Ивановская область
- Калужская область
- Костромская область
- Курская область
- Липецкая область
- Москва
- Московская область
- Орловская область
- Рязанская область
- Смоленская область
- Тамбовская область
- Тверская область
- Тульская область
- Ярославская область
- Южный
- Северо-Кавказский
- Приволжский
- Уральский
- Сибирский
- Дальневосточный
Выбрать субъект
Москва
- Все субъекты
- Белгородская область
- Брянская область
- Владимирская область
- Воронежская область
- Ивановская область
- Калужская область
- Костромская область
- Курская область
- Липецкая область
- Москва
- Московская область
- Орловская область
- Рязанская область
- Смоленская область
- Тамбовская область
- Тверская область
- Тульская область
- Ярославская область
Ростовчане неоднозначно оценили запуск автобусов-гармошек по маршруту № 1а - DONTR.RU
В Ростове запустили новый и, пожалуй, один из самых востребованных маршрутов - 1а. Он связал микрорайон Суворовский с центром города . По будням на линии будут выходить три автобуса-гармошки, по выходным - два. Подробнее — текст сюжета «Вести. Дон»: Нежно-голубой окрас, широкие окна, внутри - слегка выцветшая обивка сидений. Это, пожалуй, единственная деталь, которая выдает “возраст” автобусов-гармошек. Раньше они бороздили улицы Москвы, сейчас - ростовские просторы. Автобусы рассчитаны почти на 150 человек. К сожалению, к ростовским пробкам и к большому пассажиропотоку столичный гостинец был не готов. В 6:30 должен был заступить третий автобус, но его на линии не оказалось. Впервые о том, что гармошки не три, а две, сообщили сами жители. Тем, кому все же удалось прокатиться на транспорте, отмечают - путь до центра в часы пик неумолим - как и раньше. Может занимать до двух часов. Но есть и плюсы. Для тех, кто рано встает, есть шанс “проскочить” с ветерком. «Очень благодарны за этот дополнительный маршрут, потому что уехать невозможно. Я встаю в 4 утра, чтобы в 5 уже начать свое движение на работу. Хотя работаю я с 7 часов», - говорит Елена Лукьянчикова. Сам маршрут №1а востребован. Разрабатывали его с учетом мнения жителей. Он связывает микрорайон Суворовский с главным железнодорожным вокзалом. Автобусы едут через улицы Особенную и Вавилова, проспекты Михаила Нагибина и Ворошиловский, затем - выезжают на Большую Садовую. «Три автобуса. Это много или мало для Суворовского? Мало. Потому что район большой. Но если бы не было пробок, то красота», - говорит Елена Паркиева. Примерно такие же результаты показал и опрос в вестийном телеграм-канале. 35% проголосовавших считают, что автобусов все равно мало. Остальные 43% - вообще не видели «гармошку». Сложности возникают и у водителей. Ростовские улочки меньше московских. «Я работала в Москве на «гармошке», поэтому мне не сложно. То что улицы узкие - да. Ну, будем стараться», - говорит водитель Ольга Пузынина. Судя по первым двум дням работы маршрута, 1а пользуется популярностью, которая будет расти с каждым днём. Пока не все жители Суворовского о нем знают. Не исключено, что на линии потребуется больше машин. Ведь вместимость и частота отправлений - разные понятия. Новости сюжета
Главное в регионе
16:40, 17 апреля 2026
Спустя два года после гибели певца Евгения Кунгурова возбуждено уголовное дело

