Новую соединительную ветку в электродепо «Замоскворецкое» готовят к запуску

Два перегонных тоннеля новой служебной ветки в электродепо «Замоскворецкое» готовят к вводу в эксплуатацию. Об этом сообщил заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв. «В тоннелях на вводимом участке завершены все строительно-монтажные и пусконаладочные работы, проверен габарит и подано напряжение. Заключительным этапом перед открытием станет запуск пробного поезда и накатка путей», – рассказал Андрей Бочкарёв. По словам главы Строительного комплекса, для интеграции новой соединительной ветки между ме­тро и электродепо «Замоскворецкое» были врезаны пять стрелочных переводов. В настоящее время модернизированное электродепо «Замоскворецкое» уже полностью переведено на обслуживание Большой кольцевой линии. Как уточнил генеральный директор АО «Мосметрострой» Сергей Жуков, строительство правого и левого перегонных тоннелей осуществлялось с помощью тоннелепроходческого комплекса «Марина» диаметром 6 метров. Подземная трасса пролегала в водонасыщенных песках и суглинистых грунтах под Варшавским шоссе и Чонгарским бульваром. «После окончания проходки в готовых тоннелях мы выполнили устройство верхнего строения пути и межтоннельных водоотливных установок, осуществили монтаж кабельной продукции. Ввод новой соединительной линии запланирован на конец этого месяца», – добавил Сергей Жуков. В перегонных тоннелях между станциями «Варшавская» и «Каширская» продолжается комплекс работ, включающий устройство верхнего строения пути, замену кабельно-проводниковой продукции и инженерных сетей для дальнейшей интеграции в состав южного участка Большой кольцевой линии.