При испытании обновленной системы автоматики в московском метро поставили мировой рекорд. Интервал между поездами удалось сократить до 80 секунд, передает “Интерфакс”. Рекорд поставили после установки новой микропроцессорной централизации на Кольцевой линии, рассказал заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов. Он пояснил, что систему испытывали на отечественном ПО в режиме максимальной нагрузки. Ее применение позволило сократить время ожидания поезда в час пик, сделать свободнее посадку в вагоны, повысить надежность системы управления и стабильность графика движения. - Россия
- Северо-Западный
-
Центральный
- Белгородская область
- Брянская область
- Владимирская область
- Воронежская область
- Ивановская область
- Калужская область
- Костромская область
- Курская область
- Липецкая область
- Москва
- Московская область
- Орловская область
- Рязанская область
- Смоленская область
- Тамбовская область
- Тверская область
- Тульская область
- Ярославская область
- Южный
- Северо-Кавказский
- Приволжский
- Уральский
- Сибирский
- Дальневосточный
Выбрать субъект
Москва
- Все субъекты
- Белгородская область
- Брянская область
- Владимирская область
- Воронежская область
- Ивановская область
- Калужская область
- Костромская область
- Курская область
- Липецкая область
- Москва
- Московская область
- Орловская область
- Рязанская область
- Смоленская область
- Тамбовская область
- Тверская область
- Тульская область
- Ярославская область
В метро Москвы установили мировой рекорд по краткости интервала между поездами
При испытании обновленной системы автоматики в московском метро поставили мировой рекорд. Интервал между поездами удалось сократить до 80 секунд, передает “Интерфакс”. Рекорд поставили после установки новой микропроцессорной централизации на Кольцевой линии, рассказал заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов. Он пояснил, что систему испытывали на отечественном ПО в режиме максимальной нагрузки. Ее применение позволило сократить время ожидания поезда в час пик, сделать свободнее посадку в вагоны, повысить надежность системы управления и стабильность графика движения. 


