Северо-восточный участок Большой кольцевой линии (БКЛ) московского метро готов на 90%. Об этом сообщает портал мэра и правительства Москвы со ссылкой на замглавы столицы Андрея Бочкарева. "На северо-восточном участке БКЛ сейчас строятся станции “Сокольники”, “Рижская” и “Марьина Роща”. Каждая из них в высокой степени готовности - более 85%", - отметил Бочкарев. По его словам, в настоящий момент на станциях проводят архитектурную отделку, а также выполняют установку инженерных систем. "Все три станции являются пересадочными, в зонах пересадок на радиальные линии также идет активная работа", - добавил заммэра. В состав северо-восточного участка БКЛ, помимо вышеуказанных станций, также входит соединительная линия в электродепо “Нижегородское” и уже построенные станции “Авиамоторная”, “Лефортово”, “Электрозаводская”, временно включенные в состав Некрасовской линии. По словам гендиректора АО “Мосинжпроект” Юрия Кравцова, наибольшая степень готовности среди строящихся станций наблюдается у станции “Сокольники”. Там на завершающий этап вышла архитектурная отделка. Ведутся отделочные работы и в двух вестибюлях станции. "Продолжается сооружение двух зон пересадки на Сокольническую линию, ведется монтаж инженерных систем станции", - пояснил Кравцов. Он также рассказал, что на станции “Рижская” рабочие завершили монтаж эскалаторов, связывающих входной вестибюль с платформой. Отделочные работы продолжаются. Также в вестибюле станции происходит установка инженерного оборудования. Занимаются специалисты и отделкой зоны пересадки на Калужско-Рижскую линию. "На “Марьиной Роще” завершается устройство монолитной конструкции платформенной части. Здесь также полным ходом ведутся архитектурно-отделочные работы, в вестибюле отделка уже почти закончена. На станции продолжается устройство инженерных систем", - добавил Кравцов. Кроме того, на “Марьиной Роще” рабочие приступили к монтажу эскалаторов в зоне пересадки на Люблинско-Дмитровскую линию. Ранее Бочкарев сообщил, что на востоке Москвы идет подготовка к соединению станций “Сокольники” Большой кольцевой и Сокольнической линий метро. Для распределения пассажиропотоков создаются две пересадки. Первая позволит выполнить переход из вестибюля станции “Сокольники” красной линии на станцию БКЛ. Вторая пересадка ведет с Большой кольцевой в торец платформы станции красной линии. - Россия
- Северо-Западный
-
Центральный
- Белгородская область
- Брянская область
- Владимирская область
- Воронежская область
- Ивановская область
- Калужская область
- Костромская область
- Курская область
- Липецкая область
- Москва
- Московская область
- Орловская область
- Рязанская область
- Смоленская область
- Тамбовская область
- Тверская область
- Тульская область
- Ярославская область
- Южный
- Северо-Кавказский
- Приволжский
- Уральский
- Сибирский
- Дальневосточный
Выбрать субъект
Москва
- Все субъекты
- Белгородская область
- Брянская область
- Владимирская область
- Воронежская область
- Ивановская область
- Калужская область
- Костромская область
- Курская область
- Липецкая область
- Москва
- Московская область
- Орловская область
- Рязанская область
- Смоленская область
- Тамбовская область
- Тверская область
- Тульская область
- Ярославская область
Северо-восточный участок БКЛ столичного метро готов на 90%
Северо-восточный участок Большой кольцевой линии (БКЛ) московского метро готов на 90%. Об этом сообщает портал мэра и правительства Москвы со ссылкой на замглавы столицы Андрея Бочкарева. "На северо-восточном участке БКЛ сейчас строятся станции “Сокольники”, “Рижская” и “Марьина Роща”. Каждая из них в высокой степени готовности - более 85%", - отметил Бочкарев. По его словам, в настоящий момент на станциях проводят архитектурную отделку, а также выполняют установку инженерных систем. "Все три станции являются пересадочными, в зонах пересадок на радиальные линии также идет активная работа", - добавил заммэра. В состав северо-восточного участка БКЛ, помимо вышеуказанных станций, также входит соединительная линия в электродепо “Нижегородское” и уже построенные станции “Авиамоторная”, “Лефортово”, “Электрозаводская”, временно включенные в состав Некрасовской линии. По словам гендиректора АО “Мосинжпроект” Юрия Кравцова, наибольшая степень готовности среди строящихся станций наблюдается у станции “Сокольники”. Там на завершающий этап вышла архитектурная отделка. Ведутся отделочные работы и в двух вестибюлях станции. "Продолжается сооружение двух зон пересадки на Сокольническую линию, ведется монтаж инженерных систем станции", - пояснил Кравцов. Он также рассказал, что на станции “Рижская” рабочие завершили монтаж эскалаторов, связывающих входной вестибюль с платформой. Отделочные работы продолжаются. Также в вестибюле станции происходит установка инженерного оборудования. Занимаются специалисты и отделкой зоны пересадки на Калужско-Рижскую линию. "На “Марьиной Роще” завершается устройство монолитной конструкции платформенной части. Здесь также полным ходом ведутся архитектурно-отделочные работы, в вестибюле отделка уже почти закончена. На станции продолжается устройство инженерных систем", - добавил Кравцов. Кроме того, на “Марьиной Роще” рабочие приступили к монтажу эскалаторов в зоне пересадки на Люблинско-Дмитровскую линию. Ранее Бочкарев сообщил, что на востоке Москвы идет подготовка к соединению станций “Сокольники” Большой кольцевой и Сокольнической линий метро. Для распределения пассажиропотоков создаются две пересадки. Первая позволит выполнить переход из вестибюля станции “Сокольники” красной линии на станцию БКЛ. Вторая пересадка ведет с Большой кольцевой в торец платформы станции красной линии. 


