Депутат Московской городской думы, летчик-космонавт РФ Олег Артемьев высоко оценил темпы внедрения электротранспорта в столице и призвал не снижать их. Об этом он сообщил Агентству городских новостей “Москва”. "Переход на электротранспорт - это не только важный элемент "зеленой экономики". Это прогрессивный путь, который будет задавать планку как для других городов страны, так и для автолюбителей. Поэтому нужно продолжать замену автопарка, Москва не должна снижать темпов", - сказал Артемьев. Он напомнил, что в этом году в городе планируется объявить новый конкурс на поставку в 2023 и 2024 годах от тысячи до 1,3 тыс. новых электробусов. По словам парламентария, отечественные производители максимально детально учитывают требования Москвы к транспорту. "С начала внедрения электробусов уже проведены значительные модификации: совершенствуются зарядные устройства, увеличивается размер салона - по улицам Москвы уже ездит электробус-гармошка. Такие решения нужны столице: город, в котором живут 12,6 млн человек и не менее 2 млн приезжают на работу ежедневно, нуждается в стабильно работающем, комфортном общественном транспорте большой вместимости", - добавил депутат. Он уточнил, что также улучшается инфраструктура для развития электротранспорта. Например, этим летом в ТиНАО был открыт первый в России электробусный парк, в колледже железнодорожного и городского транспорта готовят специалистов по обслуживанию и эксплуатации электробусов и электромобилей. "Сопутствующая инфраструктура, сервисные возможности для электротранспорта должны развиваться. Только если в Москве каждый рядовой водитель будет видеть, что электромобиль есть, где заряжать, где и у кого ремонтировать, этот вид транспорта станет массовым", - подчеркнул парламентарий. - Россия
- Северо-Западный
-
Центральный
- Белгородская область
- Брянская область
- Владимирская область
- Воронежская область
- Ивановская область
- Калужская область
- Костромская область
- Курская область
- Липецкая область
- Москва
- Московская область
- Орловская область
- Рязанская область
- Смоленская область
- Тамбовская область
- Тверская область
- Тульская область
- Ярославская область
- Южный
- Северо-Кавказский
- Приволжский
- Уральский
- Сибирский
- Дальневосточный
Выбрать субъект
Москва
- Все субъекты
- Белгородская область
- Брянская область
- Владимирская область
- Воронежская область
- Ивановская область
- Калужская область
- Костромская область
- Курская область
- Липецкая область
- Москва
- Московская область
- Орловская область
- Рязанская область
- Смоленская область
- Тамбовская область
- Тверская область
- Тульская область
- Ярославская область
Депутат МГД Артемьев: Москва не должна снижать темпы внедрения электротранспорта
Депутат Московской городской думы, летчик-космонавт РФ Олег Артемьев высоко оценил темпы внедрения электротранспорта в столице и призвал не снижать их. Об этом он сообщил Агентству городских новостей “Москва”. "Переход на электротранспорт - это не только важный элемент "зеленой экономики". Это прогрессивный путь, который будет задавать планку как для других городов страны, так и для автолюбителей. Поэтому нужно продолжать замену автопарка, Москва не должна снижать темпов", - сказал Артемьев. Он напомнил, что в этом году в городе планируется объявить новый конкурс на поставку в 2023 и 2024 годах от тысячи до 1,3 тыс. новых электробусов. По словам парламентария, отечественные производители максимально детально учитывают требования Москвы к транспорту. "С начала внедрения электробусов уже проведены значительные модификации: совершенствуются зарядные устройства, увеличивается размер салона - по улицам Москвы уже ездит электробус-гармошка. Такие решения нужны столице: город, в котором живут 12,6 млн человек и не менее 2 млн приезжают на работу ежедневно, нуждается в стабильно работающем, комфортном общественном транспорте большой вместимости", - добавил депутат. Он уточнил, что также улучшается инфраструктура для развития электротранспорта. Например, этим летом в ТиНАО был открыт первый в России электробусный парк, в колледже железнодорожного и городского транспорта готовят специалистов по обслуживанию и эксплуатации электробусов и электромобилей. "Сопутствующая инфраструктура, сервисные возможности для электротранспорта должны развиваться. Только если в Москве каждый рядовой водитель будет видеть, что электромобиль есть, где заряжать, где и у кого ремонтировать, этот вид транспорта станет массовым", - подчеркнул парламентарий. 


