Стало известно, какие проблемы достались новому владельцу Домодедово

Международный аэропорт Шереметьево, ставший новым собственником Домодедово, получил от правительства задачу обеспечить его нормальное функционирование и вывести на безубыточность. Об этом сообщает РБК со ссылкой на гендиректора МАШ Михаила Василенко. Основные планы нового собственника По словам Михаила Василенко, для Шереметьево этот проект является очень трудным. Перед компанией поставлена задача создать программу оздоровления аэропорта и две модели развития — оптимистическую и пессимистическую. При этом закрытие аэропорта не планируется даже в худшем сценарии. Первоочередными шагами станут оптимизация управленческой структуры, проведение аудита и внедрение понятной финансовой системы по образцу Шереметьево. Финансовая нагрузка Гендиректор МАШ рассказал, что общая цена актива для нового владельца складывается не только из покупки, но и из долгов группы. Сумма долга составляет 75 млрд рублей. Также требуются миллиардные инвестиции в инфраструктуру, включая возможную реконструкцию новой взлетно-посадочной полосы, которая была построена с нарушениями. Отдельного внимания потребуют модернизация багажной системы и IT-инфраструктуры. Принципы работы с авиакомпаниями Василенко подчеркнул, что Шереметьево не планирует переманивать авиакомпании из Домодедово. Важной задачей является обеспечение его собственной коммерческой деятельности. Сейчас гендиректор Домодедово Андрей Иванов продолжает работу, а смена руководства будет обсуждаться только после формирования нового совета директоров и утверждения устава. Ранее сообщалось, что «дочка» Шереметьево подала заявку на участие в повторных торгах по продаже аэропорта Домодедово. Подпишитесь на Алтапресс в Телеграме и в Max