Гендиректор корпорации Иркут рассказал, когда импортозамещенный самолет SSJ-NEW запустят в серийное производство

Тестовую версию самолета SSJ-NEW доставят в ФАУ “ЦАГИ” в Жуковском. Испытательный фюзеляж импортозамещенного самолета SSJ-NEW доставили из производственного центра корпорации “Иркут” в Комсомольске-на-Амуре на аэродром ЛИИ имени Громова в Жуковском. Оба предприятия входят в ПАО “ОАК” Госкорпорации Ростех. В Подмосковье опытный образец SSJ-NEW пройдет цикл ресурсных испытаний в ФАУ “ЦАГИ”. Туда фюзеляж доставят уже в ближайшие дни. Заместитель генерального директора ПАО “ОАК” по гражданской авиации, генеральный директор корпорации “Иркут” Андрей Богинский сказал, что это уже в Подмосковье прибыл второй в мире фюзеляж SSJ-NEW. Однако впервые прототип покинул стены производственного центра “Иркут” в Комсомольске-на-Амуре. "Собранный ранее первый фюзеляж в настоящее время находится в цехе окончательной сборки и оснащается элементами импортозамещенных систем и агрегатов. В 2023 году он совершит свой первый полет и примет участие в программе сертификационных летных испытаний", - поделился он. Успешное завершение ресурсных и летных испытаний позволит нам к концу 2023 года выйти на сертификацию SSJ-NEW и начать серийное производство Андрей Богинский генеральный директор корпорации “Иркут”. В стенах института специалисты завершат сборку планера. Им предстоит состыковать крылья и смонтировать навесные агрегаты. В это же время сотрудники ФАУ “ЦАГИ” соберут системы испытательного стенда для дальнейшего проведения сертификационных ресурсных испытаний. Также в институте проведут испытания планера и шасси. Их подвергнут многократным циклическим нагрузкам. Это позволит экспериментально проверить соответствие назначенному ресурсу в 54 тысячи летных часов. Кроме того, специалисты выяснят показатели усталостной прочности и эксплуатационной живучести планера. Помимо этого, участникам испытаний нужно подтвердить соответствие конструкции планера требованиям авиационных норм. Подобные испытания - обыденность самолетостроения. Их проводят при корректировке конструкции будущего самолета. В случае с SSJ-NEW изменения обусловлены обобщением опыта эксплуатации этого семейства судов на внутренних и международных авиалиниях. Кроме того, для создателей обновленного SSJ важно интегрировать современные российские самолетные системы. Самолет SSJ-NEW создается по программе импортозамещения систем и компонентов и станет еще одной моделью в семействе эксплуатирующихся в настоящее время самолетов типа “Суперджет”.