На станции БКЛ метро Марьина Роща началась отделка платформы

Строители приступили к отделочным работам на платформе станции “Марьина Роща” северо-восточного участка Большой кольцевой линии (БКЛ) метро. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев. "Полы в правом станционном тоннеле начали выкладывать гранитными плитами серого цвета. Уже уложено 1,9 тыс. кв. метров камня", -пояснил Андрей Бочкарев. Как отметил глава Стройкомплекса, “Марьина Роща” - одна из самых глубоких и сложных станций Большого кольца. Особенностью ее архитектурного облика станет ассоциация с убранством старинных усадеб. "Акцент сделают на колонны - им придадут выпуклую форму и облицуют мраморными плитами с эффектом кракелюра. Это позволит создать ощущение старины и эстетики фарфора", - отметил Бочкарев. По словам генерального директора АО “Мосметрострой” Сергея Жукова, подходят к концу монолитные работы по устройству платформенной части в среднем и левом станционных тоннелях, а в перегонах на всем северо-восточном участке завершается устройство верхнего строения пути, ведется монтаж инженерных систем. "Параллельно ведутся работы на пересадке с БКЛ на Люблинско-Дмитровскую линию. Строители уже отделывают стены и полы в соединительных коридорах между одноименными станциями “Марьина Роща”. Скоро они приступят к монтажу эскалаторов из четырех подвижных лент", - добавил Жуков. “Марьина Роща” БКЛ образует пересадочный узел не только с одноименной станцией салатовой ветки, но и с будущей платформой Московского центрального диаметра. Дизайн-проект станции БКЛ "Марьина Роща"/Рендеры Москомархитектуры