Мэр столицы отметил, что первыми четырьмя диаметрами после запуска в этом году МЦД-3 и МЦД-4 суммарно будут пользоваться около 1,5 млн пассажиров каждый день Тоннель длиной порядка 20 км могут построить под столицей для МЦД-5, если это будет необходимо. Об этом сообщил в четверг мэр Москвы Сергей Собянин. "70 км для БКЛ (Большой кольцевой линии московского метро - прим. ТАСС) мы в центральной части города прорыли. Нужно 20 км [для МЦД-5] - пророем и 20, если это понадобится,это сделаем", - сказал Собянин, беседуя с ведущей телеканала НТВ Ирадой Зейналовой на полях ПМЭФ-2023. По его словам, Московские центральные диаметры представляют собой "наземное метро", которое быстрее и комфортнее столичной подземки. "Ты ездишь на свежем воздухе, используешь прекрасные станции, в которые превратились вокзалы, прекрасные электрички, которые ничем не уступают вагонам метро. Единая тарифная система, бесплатные пересадки на станциях метро. Каждый МЦД - это крупневший европейский проект транспортный", - добавил мэр. Собянин отметил, что первыми четырьмя диаметрами после запуска в этом году МЦД-3 и МЦД-4 суммарно будут пользоваться около 1,5 млн пассажиров каждый день. Проект МЦД Движение по первым Московским центральным диаметрам от Одинцово до Лобни и от Нахабино до Подольска открыли в ноябре 2019 года. С большинства станций МЦД можно сделать пересадки на метро, МЦК и радиальные направления МЖД. Всего планируется открытие пяти диаметров. Еще осталось ввести в эксплуатацию МЦД-3 от Зеленограда до Раменского, МЦД-4 - от Апрелевки до Железнодорожного и МЦД-5 от Пушкино до Домодедово. Как сообщал мэр, линия между Ярославским и Павелецким направлениями МЖД в составе пятого МЦД-5 может пройти через центр столицы под землей. Отвечая на вопрос ТАСС, заммэра Москвы Андрей Бочкарев уточнил, что проектировщики обсуждают более 17 вариантов для прокладки соединительной линии между Ярославским и Павелецким направлениями Московской железной дороги (МЖД) в составе пятого Московского центрального диаметра. Также Собянин и Белозеров подписали план-график развития инфраструктуры Центрального транспортного узла в 2023 году. План включает запуск двух новых диаметров "наземного метро", а также 14 новых и реконструированных станций на маршрутах диаметров. Так, запуск МЦД-3 запланирован в августе, а МЦД-4 - ко Дню города Москвы, который ежегодно отмечается в первую либо вторую субботу сентября. - Россия
- Северо-Западный
-
Центральный
- Белгородская область
- Брянская область
- Владимирская область
- Воронежская область
- Ивановская область
- Калужская область
- Костромская область
- Курская область
- Липецкая область
- Москва
- Московская область
- Орловская область
- Рязанская область
- Смоленская область
- Тамбовская область
- Тверская область
- Тульская область
- Ярославская область
- Южный
- Северо-Кавказский
- Приволжский
- Уральский
- Сибирский
- Дальневосточный
Выбрать субъект
Московская область
- Все субъекты
- Белгородская область
- Брянская область
- Владимирская область
- Воронежская область
- Ивановская область
- Калужская область
- Костромская область
- Курская область
- Липецкая область
- Москва
- Московская область
- Орловская область
- Рязанская область
- Смоленская область
- Тамбовская область
- Тверская область
- Тульская область
- Ярославская область
Мэр Москвы Сергей Собянин: подземный тоннель длиной около 20 км построят при необходимости для МЦД-5.
Мэр столицы отметил, что первыми четырьмя диаметрами после запуска в этом году МЦД-3 и МЦД-4 суммарно будут пользоваться около 1,5 млн пассажиров каждый день Тоннель длиной порядка 20 км могут построить под столицей для МЦД-5, если это будет необходимо. Об этом сообщил в четверг мэр Москвы Сергей Собянин. "70 км для БКЛ (Большой кольцевой линии московского метро - прим. ТАСС) мы в центральной части города прорыли. Нужно 20 км [для МЦД-5] - пророем и 20, если это понадобится,это сделаем", - сказал Собянин, беседуя с ведущей телеканала НТВ Ирадой Зейналовой на полях ПМЭФ-2023. По его словам, Московские центральные диаметры представляют собой "наземное метро", которое быстрее и комфортнее столичной подземки. "Ты ездишь на свежем воздухе, используешь прекрасные станции, в которые превратились вокзалы, прекрасные электрички, которые ничем не уступают вагонам метро. Единая тарифная система, бесплатные пересадки на станциях метро. Каждый МЦД - это крупневший европейский проект транспортный", - добавил мэр. Собянин отметил, что первыми четырьмя диаметрами после запуска в этом году МЦД-3 и МЦД-4 суммарно будут пользоваться около 1,5 млн пассажиров каждый день. Проект МЦД Движение по первым Московским центральным диаметрам от Одинцово до Лобни и от Нахабино до Подольска открыли в ноябре 2019 года. С большинства станций МЦД можно сделать пересадки на метро, МЦК и радиальные направления МЖД. Всего планируется открытие пяти диаметров. Еще осталось ввести в эксплуатацию МЦД-3 от Зеленограда до Раменского, МЦД-4 - от Апрелевки до Железнодорожного и МЦД-5 от Пушкино до Домодедово. Как сообщал мэр, линия между Ярославским и Павелецким направлениями МЖД в составе пятого МЦД-5 может пройти через центр столицы под землей. Отвечая на вопрос ТАСС, заммэра Москвы Андрей Бочкарев уточнил, что проектировщики обсуждают более 17 вариантов для прокладки соединительной линии между Ярославским и Павелецким направлениями Московской железной дороги (МЖД) в составе пятого Московского центрального диаметра. Также Собянин и Белозеров подписали план-график развития инфраструктуры Центрального транспортного узла в 2023 году. План включает запуск двух новых диаметров "наземного метро", а также 14 новых и реконструированных станций на маршрутах диаметров. Так, запуск МЦД-3 запланирован в августе, а МЦД-4 - ко Дню города Москвы, который ежегодно отмечается в первую либо вторую субботу сентября. Главное в регионе
12:00, 17 апреля 2026
Техника готова к выходу в поля: в Подмосковье завершается подготовка к посевной кампании 


