Строительная готовность возводимого в рамках Московского скоростного диаметра тоннеля под Московской кольцевой автодорогой (МКАД) составляет 45%. Об этом сообщил заместитель мэра столицы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев. «На участке скоростного диаметра от МКАД до магистрали Солнцево-Бутово-Варшавское шоссе продолжаются работы по сооружению защитного экрана тоннеля, на сегодняшний день установлено 66 из 73 труб, причем 40 труб уже забетонированы», — привел данные вице-мэр, уточнив, что 64,8 метра из общей протяженности тоннеля более 100 метров приходится на закрытую часть, а остальное — на открытые сверху рамповые участки. Гендиректор «Мосинжпроекта» (выступает генеральным подрядчиком и генпроектировщиком ряда участков московского скоростного диаметра) Юрий Кравцов пояснил, что такой способ строительства позволяет не ограничивать движение по МКАДу во время проведения работ. «Сооружение защитного экрана — наиболее трудоемкий и ответственный этап строительства тоннеля. В ходе строительных работ ведется круглосуточный мониторинг для обеспечения полной сохранности дорожного полотна МКАД. В конце апреля планируется приступить к цементации грунтового массива», — уточнил Кравцов. Новая городская магистраль в столице протянется от Симферопольского шоссе до трассы М-11 «Москва — Санкт-Петербург». Техническое название трассы — «Московский скоростной диаметр». Он будет сформирован за счет объединения Юго-Восточной и Северо-Восточной хорд. Трасса протяженностью 68 км пройдет через шесть округов Москвы — Северный, Северо-Восточный, Восточный, Юго-Восточный, Южный и Юго-Западный. Бочкарев ранее говорил, что в рамках формирования нового скоростного диаметра строится и реконструируется около 220 км дорог, включая прилегающую к трассе улично-дорожную сеть. Кроме того, отмечал вице-мэр, с запуском единого скоростного диаметра должна улучшиться экологическая ситуация в Москве благодаря снижению на 15–20% содержания в воздухе диоксида азота и оксида углерода. - Россия
- Северо-Западный
-
Центральный
- Белгородская область
- Брянская область
- Владимирская область
- Воронежская область
- Ивановская область
- Калужская область
- Костромская область
- Курская область
- Липецкая область
- Москва
- Московская область
- Орловская область
- Рязанская область
- Смоленская область
- Тамбовская область
- Тверская область
- Тульская область
- Ярославская область
- Южный
- Северо-Кавказский
- Приволжский
- Уральский
- Сибирский
- Дальневосточный
Выбрать субъект
Московская область
- Все субъекты
- Белгородская область
- Брянская область
- Владимирская область
- Воронежская область
- Ивановская область
- Калужская область
- Костромская область
- Курская область
- Липецкая область
- Москва
- Московская область
- Орловская область
- Рязанская область
- Смоленская область
- Тамбовская область
- Тверская область
- Тульская область
- Ярославская область
Тоннель под МКАД в составе нового скоростного диаметра построили на 45%
Строительная готовность возводимого в рамках Московского скоростного диаметра тоннеля под Московской кольцевой автодорогой (МКАД) составляет 45%. Об этом сообщил заместитель мэра столицы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев. «На участке скоростного диаметра от МКАД до магистрали Солнцево-Бутово-Варшавское шоссе продолжаются работы по сооружению защитного экрана тоннеля, на сегодняшний день установлено 66 из 73 труб, причем 40 труб уже забетонированы», — привел данные вице-мэр, уточнив, что 64,8 метра из общей протяженности тоннеля более 100 метров приходится на закрытую часть, а остальное — на открытые сверху рамповые участки. Гендиректор «Мосинжпроекта» (выступает генеральным подрядчиком и генпроектировщиком ряда участков московского скоростного диаметра) Юрий Кравцов пояснил, что такой способ строительства позволяет не ограничивать движение по МКАДу во время проведения работ. «Сооружение защитного экрана — наиболее трудоемкий и ответственный этап строительства тоннеля. В ходе строительных работ ведется круглосуточный мониторинг для обеспечения полной сохранности дорожного полотна МКАД. В конце апреля планируется приступить к цементации грунтового массива», — уточнил Кравцов. Новая городская магистраль в столице протянется от Симферопольского шоссе до трассы М-11 «Москва — Санкт-Петербург». Техническое название трассы — «Московский скоростной диаметр». Он будет сформирован за счет объединения Юго-Восточной и Северо-Восточной хорд. Трасса протяженностью 68 км пройдет через шесть округов Москвы — Северный, Северо-Восточный, Восточный, Юго-Восточный, Южный и Юго-Западный. Бочкарев ранее говорил, что в рамках формирования нового скоростного диаметра строится и реконструируется около 220 км дорог, включая прилегающую к трассе улично-дорожную сеть. Кроме того, отмечал вице-мэр, с запуском единого скоростного диаметра должна улучшиться экологическая ситуация в Москве благодаря снижению на 15–20% содержания в воздухе диоксида азота и оксида углерода. Главное в регионе
03:40, 12 сентября 2026
«Металлург» сравнял счет за 9 секунд до сирены и обыграл «Ак Барс» по буллитам 


