Завершена реконструкция вокзала МЦД-3 Зеленоград-Крюково

В пятницу Собянин и глава "РЖД" Олег Белозеров открыли интеграционный вестибюль — переход к остановкам НГПТ на Крюковской эстакаде, который стал завершающим этапом формирования московского городского вокзала Зеленоград-Крюково МЦД-3. Также мэр отметил, что впереди у правительства Москвы много задач развития московского транспортного узла. "Мы будем работать на обновление подвижного состава. В следующем году полностью обновится подвижной состав на МЦД-3, в 2025 году на МЦД-4. И мы начинаем прорабатывать проекты развития московского транспортного узла, продления, по сути дела, диаметров до ближайших регионов с Московской областью. Тоже проект, который был поддержан президентом России, надеюсь, что он тоже будет реализован. Ну и подписываем традиционно на следующий год программу улучшения работы всего транспортного угла, строительства новых линий, строительство новых вокзалов. Большая работа, мы ее не останавливаем", — сказал Собянин. Белозеров отметил, что планы на следующий год амбициозны. "В процессе исполнения будем стараться сделать вместе больше, поскольку очень хотим, чтобы жители Москвы, Московской области быстрее видели новации", — сказал Белозеров, отметив, что после открытия вокзала Зеленоград-Крюково пассажиропоток вырос на 30%. Городской вокзал Зеленоград-Крюково МЦД-3 является главным пересадочным узлом Зеленограда. Помимо поездов МЦД-3 и традиционных пригородных электричек с 18 августа 2023 года здесь останавливаются "Сапсаны", следующие по маршруту "Москва — Санкт-Петербург", а в перспективе вокзал войдёт в состав первой высокоскоростной магистрали "Санкт-Петербург — Великий Новгород — Тверь — Москва". Комплексная реконструкция вокзала была проведена в 2021-2023 годах. В результате в Зеленограде появился современный трехуровневый городской вокзал. Безбарьерная среда, включающая эскалаторы и лифты, облегчает пользование вокзалом для маломобильных пассажиров — пожилых людей, мам с колясками, пассажиров с детьми и громоздким багажом, людей с ограниченными физическими возможностями. Прилегающая территория частично благоустроена: обновлено покрытие пешеходных дорожек и проезжей части, сделано новое освещение, установлены малые архитектурные формы и проведено озеленение. В планах на 2024 год — завершить строительство дополнительного вестибюля (надземного перехода) через улицу Ленина и благоустройство прилегающей территории. МЦД призваны соединить территории Москвы и ближайшего Подмосковья. Движение по МЦД-1 "Одинцово-Лобня" ("Белорусско-Савеловский") протяженностью 52 км и МЦД-2 "Нахабино-Подольск" ("Курско-Рижский") длиной 80 км открылось в ноябре 2019 года. В августе 2023 года было запущено пассажирское движение по МЦД-3 "Зеленоград-Раменское" ("Ленинградско-Казанский"), а в сентябре открылся четвертый маршрут МЦД "Апрелевка-Железнодорожный" ("Калужско-Нижегородский"). Сроки строительства МЦД-5, который соединит Ярославское и Павелецкое направления железных дорог, пока не определены. Изначально предполагалось, что все пять диаметров общей протяженностью 375 км со 186 станциями должны заработать к концу 2024 года. В декабре Собянин заявил, что сеть МЦД будет продлена до Твери, Калуги, Тулы и других крупных городов Центральной России. Все самое интересное читайте в нашем телеграм-канале.