Обозреватель “Ъ FM” Дмитрий Гронский рассуждает, для чего дилеру «Автодом» завод марки в Подмосковье. В среду московское представительство компании Mercedes-Benz сообщило о своем намерении уйти с российского рынка и продать доли в местных дочерних компаниях. Характерно, что предыдущий релиз был помечен 16 февраля. То есть если компания остановила свою деятельность в стране, то сделать это была обязана и пиар-служба. Некоторые эксперты автомобильного рынка уже успели записать это событие в один ряд с недавним уходом из России марки Nissan, но кто-то считает, что есть существенное отличие. Якобы японская компания могла бы и дальше существовать в режиме ожидания, но Минпромторгу очень нужен был ниссановский завод полного цикла в Питере, где будет налажено производство китайских машин. Что касается Mercedes-Benz, то компания самостоятельно распорядилась своим имуществом, уступив его локальному инвестору — компании «Автодом», официальному дилеру 23 марок, в том числе Mercedes-Benz. Предполагается, что, присматривая за бизнесом, в который немецкий концерн вложил десятки миллиардов рублей, «Автодом» в свою очередь может получить доступ к мерседесовским запчастям и расходным материалам, который все равно должен будет обходить западные санкции, но станет менее мудреным, чем сегодня. Это, кстати, выгодно и самому «Мерседесу», для которого репутация бренда — едва ли не главный капитал. Ведь во владении у россиян находятся сотни тысяч машин марки, многие из которых на гарантии. На официальном сайте «Автодома» в среду же появилось сообщение о том, что у компании есть амбиции стать автопроизводителем. И сейчас идет поиск партнера для сборки на мерседесовском заводе в Подмосковье машин другой марки. Однако даже если такое случится, то это скорее не про бизнес, а про способ сохранить предприятие живым на тот случай, если «Мерседес» захочет вернуться в Россию, чтобы конкурировать с китайскими брендами или с электромобилями из Уганды, возможное появление которых на наших дорогах странным образом совпало с уходом Mercedes-Benz. - Россия
- Северо-Западный
-
Центральный
- Белгородская область
- Брянская область
- Владимирская область
- Воронежская область
- Ивановская область
- Калужская область
- Костромская область
- Курская область
- Липецкая область
- Москва
- Московская область
- Орловская область
- Рязанская область
- Смоленская область
- Тамбовская область
- Тверская область
- Тульская область
- Ярославская область
- Южный
- Северо-Кавказский
- Приволжский
- Уральский
- Сибирский
- Дальневосточный
Выбрать субъект
Московская область
- Все субъекты
- Белгородская область
- Брянская область
- Владимирская область
- Воронежская область
- Ивановская область
- Калужская область
- Костромская область
- Курская область
- Липецкая область
- Москва
- Московская область
- Орловская область
- Рязанская область
- Смоленская область
- Тамбовская область
- Тверская область
- Тульская область
- Ярославская область
«Компания самостоятельно распорядилась своим имуществом»
Обозреватель “Ъ FM” Дмитрий Гронский рассуждает, для чего дилеру «Автодом» завод марки в Подмосковье. В среду московское представительство компании Mercedes-Benz сообщило о своем намерении уйти с российского рынка и продать доли в местных дочерних компаниях. Характерно, что предыдущий релиз был помечен 16 февраля. То есть если компания остановила свою деятельность в стране, то сделать это была обязана и пиар-служба. Некоторые эксперты автомобильного рынка уже успели записать это событие в один ряд с недавним уходом из России марки Nissan, но кто-то считает, что есть существенное отличие. Якобы японская компания могла бы и дальше существовать в режиме ожидания, но Минпромторгу очень нужен был ниссановский завод полного цикла в Питере, где будет налажено производство китайских машин. Что касается Mercedes-Benz, то компания самостоятельно распорядилась своим имуществом, уступив его локальному инвестору — компании «Автодом», официальному дилеру 23 марок, в том числе Mercedes-Benz. Предполагается, что, присматривая за бизнесом, в который немецкий концерн вложил десятки миллиардов рублей, «Автодом» в свою очередь может получить доступ к мерседесовским запчастям и расходным материалам, который все равно должен будет обходить западные санкции, но станет менее мудреным, чем сегодня. Это, кстати, выгодно и самому «Мерседесу», для которого репутация бренда — едва ли не главный капитал. Ведь во владении у россиян находятся сотни тысяч машин марки, многие из которых на гарантии. На официальном сайте «Автодома» в среду же появилось сообщение о том, что у компании есть амбиции стать автопроизводителем. И сейчас идет поиск партнера для сборки на мерседесовском заводе в Подмосковье машин другой марки. Однако даже если такое случится, то это скорее не про бизнес, а про способ сохранить предприятие живым на тот случай, если «Мерседес» захочет вернуться в Россию, чтобы конкурировать с китайскими брендами или с электромобилями из Уганды, возможное появление которых на наших дорогах странным образом совпало с уходом Mercedes-Benz. Главное в регионе
12:00, 17 апреля 2026
Техника готова к выходу в поля: в Подмосковье завершается подготовка к посевной кампании 


