Свод станции метро Физтех на салатовой ветке готов на 50% - Бочкарев

?На строящейся станции “Физтех” Люблинско-Дмитровской линии метро наполовину выполнено устройство свода платформенной части, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев. Он выполняется из монолитного железобетона с применением передвижной металлической опалубки. "К устройству свода строители приступили в конце сентября. И хотя работы ведутся в зимний период, они выполняются с соблюдением температурных условий, необходимых для схватывания бетона", - сказал Андрей Бочкарев. На этапе проектирования и начала строительства станции “Физтех” был предусмотрен только один вестибюль - южный - в районе бульвара Академика Ландау. "Однако позднее проект был пересмотрен с учетом пожеланий жителей района, в него добавили северный вестибюль", - добавил Бочкарев. Как уточнил генеральный директор АО "Мосметрострой" Сергей Жуков, свод станции “Физтех” состоит из 18 заходок, из которых выполнено девять и еще столько же предстоит забетонировать до конца марта 2023 года. "В среднем укладывается в одну заходку 270 кубометров бетона. Производственный цикл осуществляется раз в 10 дней, и связано это с технологическим процессом: схватывание бетона, передвижка опалубке, армирование и бетонирование новой заходки", - уточнил он. Заходки - это часть массива горных пород (или развала горной массы), вынимаемая в забое за один полный технологический цикл. Новый участок Люблинско-Дмитровской линии улучшит транспортную доступность районов Дмитровский, Восточное Дегунино, Бескудниковский, Лианозово и Северный. Местные жители сэкономят до 20 минут при поездках по городу после ввода новых станций. Продление ветки разгрузит автомагистрали, в первую очередь - Дмитровское шоссе, а также северные участки Серпуховско-Тимирязевской и Замоскворецкой линий метро. Все о строительстве метро в Москве