Три новые платформы открыли на Курском вокзале

На Курском вокзале открылись три новые платформы, сообщили в пресс-службе Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы. Они оснащены навесами для защиты от осадков, энергоэффективным освещением, навигацией, динамическими табло, информационными стойками, лавочками и урнами. Также на вокзале запустили аудиоинформирование, разместили временные указатели. В здании увеличили число интроскопов, чтобы пассажиры могли быстрее пройти зону досмотра. Помогать ориентироваться будут сотрудники вокзала. "С воскресенья поезда второго маршрута Московских центральных диаметров (МЦД-2) и экспрессы Курского направления начали останавливаться у трех новых платформ. Остальные платформы закрыли на реконструкцию. Это нужно для запуска МЦД-4 “Киевско-Горьковский”, - говорится в сообщении, передает АГН “Москва”. Подземный переход №1 закроют на реконструкцию. Чтобы попасть на новые платформы, нужно пройти через тоннель №2. С новой платформы №1 можно будет пройти на станцию “Чкаловская” Люблинско-Дмитровской линии метро и не заходить в здание Курского вокзала. Как уточнили в пресс-службе Московской железной дороги (МЖД), на трех новых платформах (№5, 6 и 7) будут останавливаться пригородные поезда 6-тыс. нумерации, “Иволги”, поезда МЦД-2 в сторону Нахабино и Подольска, “Ласточки” межрегиональных маршрутов - до Орла, Курска и Белгорода. "Открытие новой пассажирской инфраструктуры позволит приступить к реконструкции еще четырех платформ. Всего на Курском вокзале будет модернизировано и построено семь платформ, реконструировано три тоннеля, возведены распределительный вестибюль, а также турникетно-кассовый павильон в тоннеле №2. Спуски с платформ в пешеходные тоннели оснастят эскалаторами и лифтами. Платформы возводятся поочередно, что позволяет пассажирам пользоваться инфраструктурой на период работ. Комплексная реконструкция железнодорожной инфраструктуры вокзала ведется в рамках развития МЦД-2 и запуска МЦД-4, который состоится уже в следующем году", - пояснили в пресс-службе МЖД. Напомним, МЦД соединят территории столицы и ближайшего Подмосковья. Движение по МЦД-1 "Одинцово - Лобня" ("Белорусско-Савеловский") длиной 52 км и МЦД-2 "Нахабино - Подольск" ("Курско-Рижский") длиной 80 км открылось 21 ноября 2019 года. Движение по третьему Московскому центральному диаметру ( МЦД-3 ), который соединит Зеленоград и Раменское, планируется запустить в 2023 году. Запуск МЦД-4 "Апрелевка - Железнодорожный" ("Киевско-Горьковский") запланирован на 2023 - 2024 годы. Он свяжет семь центральных железнодорожных вокзалов столицы: Курский, Ярославский, Казанский, Ленинградский, Савеловский, Рижский и Белорусский. Также ведутся предпроектные проработки МЦД-5 ("Ярославско-Павелецкий") от Пушкино до Домодедово. Для соединения Ярославского и Павелецкого направлений железных дороги могут построить глубокий тоннель в центральной части столицы.