Во время стройки БКЛ уложили миллион кубов бетона

При строительстве Большой кольцевой линии метростроевцы выполнили колоссальный объем земляных и монолитных работ. Метростроители разработали более шести миллионов кубометров грунта и уложили порядка 1,2 миллиона кубометров бетона, рассказал заммэра по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев. "Только на открывшемся восточном участке с четырьмя станциями - “Кленовый бульвар”, “Нагатинский Затон”, “Печатники” и “Текстильщики” - в основные конструкции станций и других сооружений уложено свыше 230 тысяч кубометров монолитного железобетона" , - отметил заммэра. Эксперты соорудили десятки километров тоннелей как с помощью тоннелепроходческих щитов, так и горным способом. Было ложено порядка 142 километров путей. "Помимо устройства основных конструкций, на каждой станции были проведены гидроизоляция, устройство внутренних помещений, архитектурная отделка, монтаж инженерных систем и многие другие работы", - отметил генеральный директор АО “Мосинжпроект” Юрий Кравцов. Прилегающие к станциям территории благоустроили, свыше 48 гектаров озеленили. Большая кольцевая ветка метро соединила существующие и перспективные радиальные линии на расстоянии до 10 км от действующей Кольцевой линии, что позволит разгрузить имеющиеся пересадочные контуры - центральные станции и само Кольцо. После запуска БКЛ и перспективных радиальных веток - Коммунарской, Бирюлевской и Рублево-Архангельской на линии будет 23 пересадочных станции. Кроме того, с БКЛ можно будет перейти на станции Московского центрального кольца и платформы Московских центральных диаметров и радиальных ж/д направлений.