Началась проходка соединительной ветки между электродепо Столбово и Троицкой линией метро

Тоннелепроходческий механизированный комплекс (ТПМК) “Ольга” начал строительство тоннеля соединительной ветки метро в Москве. Этот тоннель будет соединять электродепо “Столбово” с оборотными тупиками за станцией “Коммунарка” на Троицкой линии метро. Возводимое электродепо будет обслуживать поезда двух линий метро. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев. Согласно информации пресс-службы столичного комплекса градостроительной политики и строительства, новая ветка метро протяженностью свыше 40 км будет соединять платформы Московского центрального кольца (МЦК) с городским округом Троицк, проходя через несколько округов Москвы, включая Южный, Юго-Западный, Троицкий и Новомосковский. Заммэр Андрей Бочкарев отметил, что соединительные ветки для оборота подвижного состава Сокольнической линии метро уже почти готовы, и теперь активно ведется работа по интеграции “Столбово” в инфраструктуру Троицкой линии. Генеральный директор АО “Мосинжпроект” Юрий Кравцов добавил, что трасса тоннеля пройдет вдоль строящегося участка автодороги Солнцево-Бутово-Варшавское шоссе и станционного комплекса “Коммунарка” красной ветки метро, а затем свернет в сторону области и примкнет к оборотным тупикам за станцией “Коммунарка” Троицкой линии. По словам Кравцова, в дальнейшем планируется строительство перегона до проектируемой станции “Сосенки”. В зоне строительства соединительной ветки находятся действующая станция метро, нежилые строения, дороги ТиНАО и существующие инженерные коммуникации. Поэтому на трассе планируется также построить установку тоннельной вентиляции и объединенное здание эксплуатационного персонала для Троицкой линии метро. Ожидается, что ежедневный пассажиропоток по новой ветке будет составлять около 100 тыс. человек в сутки. Рядом с новыми станциями проживает примерно 1,5 млн человек, а также несколько сотен тысяч людей здесь работают или учатся.