Началась отделка платформы станции Новаторская Троицкой линии метро

Строители приступили к облицовке гранитом пола платформенного участка будущей станции “Новаторская” Троицкой линии метро, рассказал заммэра по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев. "На станции “Новаторская” строящейся Троицкой линии метро начались архитектурно-отделочные работы в пассажирской зоне, в частности, ведется облицовка пола платформы двумя сортами Сибирского гранита - светло-серым и термообработанным" , - сказал Андрей Бочкарев. По словам заместителя Мэра, образ станции будет выдержан в современной эстетике: подвесной потолок и верхнюю часть путевых стен выполнят из разноформатных шлифованных алюминиевых панелей с выкрашенными в оранжевый цвет кессонами, пол и два ряда колонн облицуют светло-серым гранитом, а цоколь выполнят из черного габбро-диабаза. "При отделке применяются долговечные и высококачественные материалы отечественного производства, отвечающие современным стандартам и соответствующие своему функциональному назначению" , - подчеркнул Андрей Бочкарев. Генеральный директор АО “Мосинжпроект” Юрий Кравцов отметил, что одновременно на станции почти закончены разработка грунта и монолитные работы, завершается монтаж эскалаторов, на две трети выполнена обратная засыпка котлована, а готовность архитектурной отделки служебных помещений превысила треть. "Уже начался монтаж инженерных систем - ведется устройство кабельных сетей, трубопроводов и воздуховодов, скоро приступят к установке оборудования на тягово-понизительной подстанции" , - добавил Юрий Кравцов. Генеральный директор “Мосинжпроекта” напомнил, что станция строится вдоль нечетной стороны Ленинского проспекта между его пересечениями с улицей Новаторов и улицей Академика Пилюгина и будет пересадочной с “Новаторской” Большой кольцевой линии (БКЛ) метро. Основные конструкции будущей пересадки уже готовы, кроме того, продолжается проходка оборотных тупиков за станцией закрытым способом под защитой экрана из труб. "Котлован “Новаторской” с учетом оборотных тупиков на четыре состава и камеры съездов, обеспечивающей сопряжение с БКЛ - один из самых протяженных на Троицкой линии в целом, его длина составляет свыше 760 метров" , - подчеркнул Юрий Кравцов и оценил общестроительную готовность станции более чем на две трети. Напомним, создание более чем 40-километровой Троицкой линии ведется поэтапно. Она соединит платформы Московского центрального кольца (МЦК) с городским округом Троицк, пройдя через Южный, Юго-Западный, Троицкий и Новомосковский округа столицы. Ожидаемый ежедневный пассажиропоток - около 100 тысяч человек в сутки. Около новых станций проживает примерно 1 млн человек, а еще несколько сотен тысяч здесь работают или учатся.