Путепровод под железнодорожными путями в составе МСД готов наполовину

Готовность путепровода тоннельного типа под действующими железнодорожными путями Павелецкого направления Московской железной дороги оценивается в 50%, рассказал заммэра по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев. "Полностью смонтирован защитный экран левого и правого тоннелей. Экран представляет собой металлический каркас будущего путепровода и примет на себя нагрузку железнодорожного полотна при сооружении закрытой части тоннелей и позволит проводить строительные работы без остановки движения поездов Павелецкого направления Московской железной дороги. Кроме того, завершено устройство более 500 грунтоцементных свай для дополнительного укрепления грунта и исключения возможных просадок" , - отметил Андрей Бочкарев. Путепровод обеспечит движение автотранспорта в обе стороны будущего скоростного диаметра. Длина искусственного сооружения составит 46 метров. "Работы ведутся в круглосуточном режиме, на объекте задействовано около ста человек и 10 единиц техники" , - добавил Андрей Бочкарев. По словам генерального директора "МИП-Строй 1" Константина Маслакова, в ближайшее время начнутся работы по бетонированию открытой части левого и правого тоннелей. "Строители приступили к установке портальных рам со стороны стартового и приемного котлованов. Портальная система в данном случае выступает в качестве несущей конструкции и обеспечивает жесткость защитного экрана, а также фиксирует положение грунта, исключая его смещение. Вместе с этим начато устройство подпорных стен путепровода" , - сообщил Константин Маслаков. Руководитель "МИП-Строй 1" также добавил, что параллельно ведутся работы по устройству дорожного полотна на участке будущей магистрали. "Полностью завершена укладка нижнего слоя асфальтобетонного покрытия участка дороги основного хода, примыкающего к правому тоннелю. Выполняются земляные работы и замена существующего грунта на песчаное основание под будущий участок дороги к левому тоннелю" , - уточнил Константин Маслаков. Вчера мэр Москвы Сергей Собянин осмотрел строящийся участок Московского скоростного диаметра на юге Москвы. "Юго-Восточная хорда является частью Московского скоростного диаметра. Помимо того, что она обеспечивает транзитное движение мимо центра, она, конечно, имеет огромное значение, и локальное значение для связи между районами. Этот участок, на котором мы находимся, связывает сразу несколько районов" , - сказал Сергей Собянин.