Собянин рассказал о ходе строительства новых линий столичного метро

Работы в столичном метро ведутся каждый день и 24 часа в сутки. Сейчас закончились работы в проходке пересадки между станциями “Электрозаводская” БКЛ и синей веткой, а на станции “Корниловская” Троицкой линии начали работу по архитектурной отделке платформы. Сергей Собянин написал в канале Телеграм: "Работы по расширению и обновлению московского метро идут круглосуточно. Что происходит на сегодняшний день: завершили проходку пересадки между станциями “Электрозаводская” БКЛ и Арбатско-Покровской линии метро. Это подземный коридор под железной дорогой Казанского направления. В переходе на станцию синей ветки сохраним исторические элементы оформления. Вернем два отреставрированных мраморных рельефа, которые сняли больше 60 лет назад". Заканчивается отделка второго вестибюля станции “Авиамоторная” БКЛ, установка инженерных систем и лифта. Этот вестибюль ведет на станцию со стороны улицы Авиамоторная и улицы Красноказарменная. Сейчас для прохода к станции нужно обходить шоссе Энтузиастов по надземному путепроводу. Мэр Москвы отметил: "Начали монтаж четырех эскалаторов на пересадке между станциями “Авиамоторная” БКЛ и Калининской линии. По ним пассажиры будут спускаться с БКЛ в подземный переход, ведущий к желтой ветке; на станции “Корниловская” Троицкой линии начали архитектурную отделку платформы. Строим подземный и наземный вестибюли. На базе этой станции планируем транспортно-пересадочный узел". Также заканчиваются работы в северном вестибюле станции “Физтех” Люблинско-Дмитровская линии метро. Градоначальник рассказал: "Он совмещен со зданием эксплуатационного персонала и состоит из семи уровней. На первом наземном этаже будет кассовый зал. Из северного вестибюля пассажиры выйдут к Дмитровскому шоссе, а из южного - к бульвару Академика Ландау".