Готовность работ по укладке гранита на полу платформенного участка строящейся станции «Лианозово» Люблинско-Дмитровской линии (ЛДЛ) метро оценивается в 61%. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв. «На станции «Лианозово» ЛДЛ метро ведется архитектурная отделка платформы. На полу уложено более тысячи квадратных метров светло-серого Сибирского гранита. На путевых стенах полностью выполнены крепления для будущей облицовки. Такие же подсистемы устанавливаются на потолке и колоннах», – заявил Андрей Бочкарёв. По его словам, на строящейся станции «Лианозово» смонтированы системы вентиляции, отопления, водоснабжения и восемь шахт дымоудаления. Генеральный директор АО «Мосинжпроект» («Мосинжпроект» – генеральный проектировщик и генеральный подрядчик по строительству новых линий и станций московского метро) Юрий Кравцов добавил, что также завершены строительные работы в тягово-понизительной подстанции, в дальнейшем здесь начнется монтаж оборудования. «В отделке колонн станции будут применяться металлические панели с покрытием под медь, объединенные световой нишей. Также вдоль края платформы на потолке разместят две линии подвесных светодиодных светильников цилиндрической формы», – отметил Юрий Кравцов. Руководитель компании добавил, что основным элементом дизайна станции станет анфилада, состоящая из последовательно примыкающих друг к другу светлых и темных участков. В будущем со станции «Лианозово» Люблинско-Дмитровской линии можно будет сделать пересадку между салатовой веткой, платформой первого маршрута Московских центральных диаметров и наземным общественным транспортом. У входных павильонов обоих вестибюлей появятся удобные дорожки к автобусным остановкам и окружающей застройке. На участке продления салатовой ветки метро помимо «Лианозово» строятся станции «Яхромская» и «Физтех». Их открытие улучшит транспортное обслуживание районов Дмитровский, Восточное Дегунино, Бескудниковский и Лианозово, а также поселка Северный – их жители смогут экономить до 20 минут при поездках по городу. - Россия
- Северо-Западный
-
Центральный
- Белгородская область
- Брянская область
- Владимирская область
- Воронежская область
- Ивановская область
- Калужская область
- Костромская область
- Курская область
- Липецкая область
- Москва
- Московская область
- Орловская область
- Рязанская область
- Смоленская область
- Тамбовская область
- Тверская область
- Тульская область
- Ярославская область
- Южный
- Северо-Кавказский
- Приволжский
- Уральский
- Сибирский
- Дальневосточный
Выбрать субъект
Московская область
- Все субъекты
- Белгородская область
- Брянская область
- Владимирская область
- Воронежская область
- Ивановская область
- Калужская область
- Костромская область
- Курская область
- Липецкая область
- Москва
- Московская область
- Орловская область
- Рязанская область
- Смоленская область
- Тамбовская область
- Тверская область
- Тульская область
- Ярославская область
Бочкарёв: Укладка пола на платформе станции «Лианозово» ЛДЛ метро выполнена более чем наполовину
Готовность работ по укладке гранита на полу платформенного участка строящейся станции «Лианозово» Люблинско-Дмитровской линии (ЛДЛ) метро оценивается в 61%. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв. «На станции «Лианозово» ЛДЛ метро ведется архитектурная отделка платформы. На полу уложено более тысячи квадратных метров светло-серого Сибирского гранита. На путевых стенах полностью выполнены крепления для будущей облицовки. Такие же подсистемы устанавливаются на потолке и колоннах», – заявил Андрей Бочкарёв. По его словам, на строящейся станции «Лианозово» смонтированы системы вентиляции, отопления, водоснабжения и восемь шахт дымоудаления. Генеральный директор АО «Мосинжпроект» («Мосинжпроект» – генеральный проектировщик и генеральный подрядчик по строительству новых линий и станций московского метро) Юрий Кравцов добавил, что также завершены строительные работы в тягово-понизительной подстанции, в дальнейшем здесь начнется монтаж оборудования. «В отделке колонн станции будут применяться металлические панели с покрытием под медь, объединенные световой нишей. Также вдоль края платформы на потолке разместят две линии подвесных светодиодных светильников цилиндрической формы», – отметил Юрий Кравцов. Руководитель компании добавил, что основным элементом дизайна станции станет анфилада, состоящая из последовательно примыкающих друг к другу светлых и темных участков. В будущем со станции «Лианозово» Люблинско-Дмитровской линии можно будет сделать пересадку между салатовой веткой, платформой первого маршрута Московских центральных диаметров и наземным общественным транспортом. У входных павильонов обоих вестибюлей появятся удобные дорожки к автобусным остановкам и окружающей застройке. На участке продления салатовой ветки метро помимо «Лианозово» строятся станции «Яхромская» и «Физтех». Их открытие улучшит транспортное обслуживание районов Дмитровский, Восточное Дегунино, Бескудниковский и Лианозово, а также поселка Северный – их жители смогут экономить до 20 минут при поездках по городу. Новости сюжета
Главное в регионе
12:00, 17 апреля 2026
Техника готова к выходу в поля: в Подмосковье завершается подготовка к посевной кампании



