На пол в вестибюле станции метро Яхромская укладывают гранит

Началась отделка пола гранитом в пассажирской зоне южного вестибюля станции “Яхромская” участка продления Люблинско-Дмитровской линии метро, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев. " Яхромская " расположена вдоль Дмитровского шоссе, у нее два подземных вестибюля, которые будут связаны с обеими сторонами магистрали четырьмя пешеходными переходами. В южном вестибюле, который выходит к улице 800-летия Москвы, ведется укладка пола кассового зала гранитом. Также строители приступили к отделке пола и стен пешеходного перехода, ведущего от входа на станцию к четной стороне Дмитровского шоссе", - сказал Андрей Бочкарев. Заммэра добавил, что в вестибюле и в кассовом зале размещается большое количество инженерных систем - в частности, противопожарных и видеонаблюдения, поэтому архитектурная отделка проводится по мере готовности монтажа оборудования. Генеральный директор АО “Мосинжпроект” (Группа компаний - генеральный проектировщик и генеральный подрядчик строительства линий и станций столичного метро) Юрий Кравцов отметил, что на стенах пассажирской зоны вестибюля планируют установить алюминиевые трехслойные панели с антивандальным покрытием. "Во втором, северном, вестибюле, выходящем к Яхромскому проезду, завершено возведение основных конструкций. Сейчас заканчиваются монолитные работы в подземном переходе, ведущем от северного входа на станцию на четную сторону Дмитровского шоссе", - пояснил Юрий Кравцов. Глава холдинга уточнил, что для устройства подземных переходов, идущих от обоих вестибюлей к нечетной стороне магистрали, сейчас проводятся работы по временному изменению схемы движения на шоссе. Благодаря двум вестибюлям и четырем подземным переходам у горожан появятся удобные подходы к новой станции Люблинско-Дмитровской линии метро со стороны расположенных рядом жилых домов и общественно-деловой застройки. В 2023 году ГК “Мосинжпроект” отмечает 65-летие. С 2011 года при участии Группы компаний построено 70 станций, свыше 150 км путей и 11 электродепо. С 1 марта 2023 года полностью открыто движение по Большой кольцевой линии длиной 70 км, на которой расположена 31 станция. Продолжается строительство участков продления и создание новых радиальных линий метро. При участии специалистов Мосинжпроекта были построены и введены два участка Люблинско-Дмитровской линии: в 2016 году открылись для пассажиров станции “Бутырская”, “Фонвизинская” и “Петровско-Разумовская”, а в 2018-м - “Окружная”, “Верхние Лихоборы” и “Селигерская”. Также в 2022 году введен вестибюль №2 стации “Окружная”, тем самым сформирован крупный транспортно-пересадочный узел, объединяющий станции метро и МЦК, платформу МЦД и наземный транспорт - он значительно улучшил транспортное обслуживание ряда районов на севере столицы. 27 июня мэр Москвы Сергей Собянин осмотрел ход строительства станции “Лианозово” Люблинско-Дмитровской линии метро. "Остались считаные месяцы до запуска продления Люблинско-Дмитровской ветки метро от “Селигерской” до “Физтеха”. На всех трех станциях активно ведутся работы. Помимо станции " Лианозово ", рядом строится новая станция МЦД-1. Очень важный транспортный узел здесь получается, который обеспечивает сразу несколько районов Москвы и Подмосковья", - сказал Сергей Собянин.