Бочкарев: начинается благоустройство территории вокруг второго вестибюля ТПУ Окружная

В столице стартуют работы по благоустройству территории вокруг северного вестибюля станции метро “Окружная” Люблинско-Дмитровской линии метро, сообщил заммэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев. В рамках проекта благоустройства территории плиткой из гранита, добытого в уральском месторождении “Мансуровское”, планируется вымостить порядка 3,6 тысячи квадратных метров. Также на территории уложат 335 квадратных метров рулонного газона, высадят деревья и однолетние растения, специально под них установят кашпо. Появятся скамейки и другие малые архитектурные формы. Для пассажиров организуют удобный подход ко второму вестибюлю станции метро “Окружная”. По словам Бочкарева, через новый вестибюль можно будет спуститься на станцию метро, перейти к платформе МЦД, находящейся на уровне земли, а также подняться по эскалаторам к платформе МЦК. Генеральный директор АО “Мосинжпроект” Юрий Кравцов добавил, что металлический каркас входного павильона готов на 80%, во внутренних помещениях идут архитектурно-отделочные работы. В кассовом зале пол укладывают гранитом. Для внутренней и внешней отделки вестибюля используют шлифованную и полированную нержавеющую сталь, а также безопасное стекло. В частности, этими материалами отделают входные тамбуры, ограждающие конструкции касс, зону досмотра пассажиров и комнату полиции. Ранее в верхней части свода эскалаторного хода вестибюля смонтировали водозащитные зонты. Также завершился монтаж трех 108-метровых эскалаторов. Будущий северный вестибюль “Окружной” является частью транспортно-пересадочного узла, он объединит одноименные станции МЦК и первый маршрут Московского центрального диаметра. Сергей Собянин сообщил, что северный вестибюль станции метро “Окружная” Люблинско-Дмитровской линии откроют в 2022 году. Его интегрируют с южным вестибюлем станции МЦД и станцией МЦК. Мэр отметил, что в Отрадном располагаются крупнейшие транспортные магистрали города. По словам градоначальника, станция “Окружная” находится в сложных геологических условиях, из-за чего приходилось работать вручную. Он отметил, что переход с одной линии транспорта на другую организуют в едином контуре.