Бочкарев: Началась проходка тоннеля между станциями Академическая и Крымская Троицкой линии метро

Тоннелепроходческий механизированный комплекс (ТПМК) “Наталия” приступил к проходке левого перегонного тоннеля между станциями “Академическая” и “Крымская” перспективной Троицкой линии метро. Об этом сообщила пресс-служба столичного комплекса градостроительной политики и строительства со ссылкой на заммэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрея Бочкарева. "Началась проходка перегона от станции “Академическая” до станции “Крымская” на центральном участке строящейся Троицкой линии метро - мероприятие по старту ТПМК состоялось накануне 64-й годовщины со дня основания “Мосинжпроекта”, который сегодня участвует в реализации ключевых градостроительных программ столицы, в частности, в решении важной задачи по интеграции новых территорий Москвы в транспортный каркас города путем создания новой радиальной линии метро", - приводятся в материале слова Бочкарева. Он уточнил, что трасса тоннеля пройдет вдоль ул. Дмитрия Ульянова до ул. Новочеремушкинская, далее вдоль ул. Большая Черемушкинская до 5-го Загородного проезда, пересечет Севастопольский проспект и действующую платформу МЦК. Генеральный директор АО “Мосинжпроект” (генпроектировщик и генподрядчик по строительству новых линий и станций московского метро) Юрий Кравцов, которого цитирует пресс-служба, отметил, что шестиметровый ТПМК “Наталия” пройдет левый перегонный тоннель от “Академической” до “Крымской” протяженностью более 2,2 км в почвах из мелких пылеватых песков с включением песчаника. "Тоннелепроходка будет вестись на глубине порядка 20 м. Ранее “Наталия” была задействована при строительстве тоннелей Солнцевской и Большой кольцевой линий метро", - добавил Кравцов. Он напомнил, что “Мосинжпроект” осуществляет работы по строительству тоннелей и станционных комплексов на двух участках Троицкой линии. На первом из них проходка всех тоннелей от станции “Новаторская” в сторону Коммунарки завершена, ведется их обустройство, и строительство пяти станций. "На центральном участке строящейся ветки недавно завершилась проходка обоих тоннелей перегона “Вавиловская” - “Новаторская”, и в настоящее время на Троицкой линии работают еще четыре ТПМК, два из которых проходят перегон между “ЗИЛ” и “Крымской”, а другие два соединяют тоннелями “Вавиловскую” с “Академической”. Также началось активное строительство всех четырех станционных комплексов - “ЗИЛ”, “Крымская”, “Академическая”, “Вавиловская”, - пояснил Кравцов. Перспективная Троицкая линия метро длиной порядка 40 км соединит платформы Московского центрального кольца (МЦК) с городским округом Троицк, пройдя через Южный, Юго-Западный, Троицкий и Новомосковский округа столицы. Около новых станций проживает порядка миллиона человек, а еще несколько сотен тысяч здесь работают или учатся.