Здание вокзала третьего Московского центрального диаметра (МЦД-3) планируется построить на базе станции Крюково в Зеленограде в ходе развития прилегающих к диаметру территорий, сообщила председатель Москомархитектуры Юлиана Княжевская. Согласно утвержденному проекту планировки запланировано строительство 42 тыс. кв. метров недвижимости. Вокзал станет одним из самых крупных среди них. "Помимо здания вокзала с конкорсом и платформами, закладывается возможность сооружения платформы для высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва - Санкт-Петербург, а также остановок наземного транспорта и объектов жилищно-бытового назначения", - сказала Юлиана Княжевская. В итоге территория станет полноценным транспортным узлом, обеспечивающим комфортную пересадку между разными видами транспорта. Как сообщалось ранее, реконструкция улично-дорожной сети и новые остановки помогут организовать подъездные пути к станциям на личных автомобилях, такси и общественном транспорте. Они также предусмотрены в утвержденном проекте планировки. "Московские центральные диаметры - важнейшая транспортная артерия внутри московской агломерации. Такие проекты неизбежно дают импульс развитию территорий, прилегающих к станциям", - подчеркнула Княжевская. Напомним, движение по третьему Московскому центральному диаметру ( МЦД-3 Ленинградско-Казанский), который соединит Зеленоград и Раменское, планируется запустить в 2023 году. Длина МЦД-3 составит 85 км. На линии расположится 41 станция, 14 из которых - с пересадками на метро, МЦК и пригородные направления железной дороги. Время в пути для жителей Москвы и Подмосковья сократится до 50%. По просьбе пассажиров на линии будет действовать комбинированная схема движения, при которой появятся и сквозные маршруты, и сохранятся рейсы до вокзалов. Поэтому пассажиры смогут выбрать самый удобный. Поезда будут следовать поочередно: по всему маршруту Зеленоград - Раменское и из дальнего Подмосковья до Ленинградского или Казанского вокзала. Средний интервал движения составит пять минут. На МЦД-3 будет 41станция, с 14 из них пассажиры смогут пересесть на наземный транспорт, другие центральные диаметры и метро, в том числе на Кольцевую, Большую кольцевую линии и Московское центральное кольцо. - Россия
- Северо-Западный
-
Центральный
- Белгородская область
- Брянская область
- Владимирская область
- Воронежская область
- Ивановская область
- Калужская область
- Костромская область
- Курская область
- Липецкая область
- Москва
- Московская область
- Орловская область
- Рязанская область
- Смоленская область
- Тамбовская область
- Тверская область
- Тульская область
- Ярославская область
- Южный
- Северо-Кавказский
- Приволжский
- Уральский
- Сибирский
- Дальневосточный
Выбрать субъект
Московская область
- Все субъекты
- Белгородская область
- Брянская область
- Владимирская область
- Воронежская область
- Ивановская область
- Калужская область
- Костромская область
- Курская область
- Липецкая область
- Москва
- Московская область
- Орловская область
- Рязанская область
- Смоленская область
- Тамбовская область
- Тверская область
- Тульская область
- Ярославская область
На ж/д станции Крюково построят вокзал для МЦД-3
Здание вокзала третьего Московского центрального диаметра (МЦД-3) планируется построить на базе станции Крюково в Зеленограде в ходе развития прилегающих к диаметру территорий, сообщила председатель Москомархитектуры Юлиана Княжевская. Согласно утвержденному проекту планировки запланировано строительство 42 тыс. кв. метров недвижимости. Вокзал станет одним из самых крупных среди них. "Помимо здания вокзала с конкорсом и платформами, закладывается возможность сооружения платформы для высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва - Санкт-Петербург, а также остановок наземного транспорта и объектов жилищно-бытового назначения", - сказала Юлиана Княжевская. В итоге территория станет полноценным транспортным узлом, обеспечивающим комфортную пересадку между разными видами транспорта. Как сообщалось ранее, реконструкция улично-дорожной сети и новые остановки помогут организовать подъездные пути к станциям на личных автомобилях, такси и общественном транспорте. Они также предусмотрены в утвержденном проекте планировки. "Московские центральные диаметры - важнейшая транспортная артерия внутри московской агломерации. Такие проекты неизбежно дают импульс развитию территорий, прилегающих к станциям", - подчеркнула Княжевская. Напомним, движение по третьему Московскому центральному диаметру ( МЦД-3 Ленинградско-Казанский), который соединит Зеленоград и Раменское, планируется запустить в 2023 году. Длина МЦД-3 составит 85 км. На линии расположится 41 станция, 14 из которых - с пересадками на метро, МЦК и пригородные направления железной дороги. Время в пути для жителей Москвы и Подмосковья сократится до 50%. По просьбе пассажиров на линии будет действовать комбинированная схема движения, при которой появятся и сквозные маршруты, и сохранятся рейсы до вокзалов. Поэтому пассажиры смогут выбрать самый удобный. Поезда будут следовать поочередно: по всему маршруту Зеленоград - Раменское и из дальнего Подмосковья до Ленинградского или Казанского вокзала. Средний интервал движения составит пять минут. На МЦД-3 будет 41станция, с 14 из них пассажиры смогут пересесть на наземный транспорт, другие центральные диаметры и метро, в том числе на Кольцевую, Большую кольцевую линии и Московское центральное кольцо. 
