Одни только машинисты обучались 4,5 месяца. К запуску МЦД-3 компания ЦППК подготовила около 400 сотрудников локомотивных бригад и свыше 350 билетных кассиров. Специалисты прошли курсы теории и практики. Общее время занятий у одних только машинистов электропоезда составило почти 4,5 месяца чистого времени, а время обучения локомотивных бригад - почти 900 часов теории и в большей степени практики, рассказали в пресс-службе ЦППК. Курсы проводились не только на базе учебного центра ЦППК, но и колледжа Московского транспорта и Московского колледжа транспорта РУТ МИИТ. По словам генерального директора ЦППК Ивана Конева, кадровый состав на маршрутах МЦД-3 полностью укомплектован, к работе готовы машинисты, помощники и кассиры. Занятия проводились в кабинах поездов ЦППК в депо, с помощью VR-тренажеров, а также технологий адаптивного обучения. Обучение состояло из 2-х модулей - общего и профессионального. Теоретические занятия проходили в очном формате с промежуточными внутренними аттестациями. По наиболее значимым предметам проводились внутренние экзамены: студенты отвечали на контрольные вопросы по билетам, сдавали письменные отчеты и зачеты и только потом их аттестовали. А пройдя теорию, будущие машинисты и их помощники практиковались на действующих современных электропоездах ЦППК. Большое внимание уделили занятиям по выходу из аварийных и нестандартных ситуаций при эксплуатации электропоездов. Действующие и будущие специалисты отрабатывали действия при остановке поезда и срабатывании разных индикаторов а кроме того, разбирали вопросы аварийных ситуаций на инфраструктуре. "> - Россия
- Северо-Западный
-
Центральный
- Белгородская область
- Брянская область
- Владимирская область
- Воронежская область
- Ивановская область
- Калужская область
- Костромская область
- Курская область
- Липецкая область
- Москва
- Московская область
- Орловская область
- Рязанская область
- Смоленская область
- Тамбовская область
- Тверская область
- Тульская область
- Ярославская область
- Южный
- Северо-Кавказский
- Приволжский
- Уральский
- Сибирский
- Дальневосточный
Выбрать субъект
Московская область
- Все субъекты
- Белгородская область
- Брянская область
- Владимирская область
- Воронежская область
- Ивановская область
- Калужская область
- Костромская область
- Курская область
- Липецкая область
- Москва
- Московская область
- Орловская область
- Рязанская область
- Смоленская область
- Тамбовская область
- Тверская область
- Тульская область
- Ярославская область
Для третьего диаметра в ЦППК подготовили 100% персонала
Одни только машинисты обучались 4,5 месяца. К запуску МЦД-3 компания ЦППК подготовила около 400 сотрудников локомотивных бригад и свыше 350 билетных кассиров. Специалисты прошли курсы теории и практики. Общее время занятий у одних только машинистов электропоезда составило почти 4,5 месяца чистого времени, а время обучения локомотивных бригад - почти 900 часов теории и в большей степени практики, рассказали в пресс-службе ЦППК. Курсы проводились не только на базе учебного центра ЦППК, но и колледжа Московского транспорта и Московского колледжа транспорта РУТ МИИТ. По словам генерального директора ЦППК Ивана Конева, кадровый состав на маршрутах МЦД-3 полностью укомплектован, к работе готовы машинисты, помощники и кассиры. Занятия проводились в кабинах поездов ЦППК в депо, с помощью VR-тренажеров, а также технологий адаптивного обучения. Обучение состояло из 2-х модулей - общего и профессионального. Теоретические занятия проходили в очном формате с промежуточными внутренними аттестациями. По наиболее значимым предметам проводились внутренние экзамены: студенты отвечали на контрольные вопросы по билетам, сдавали письменные отчеты и зачеты и только потом их аттестовали. А пройдя теорию, будущие машинисты и их помощники практиковались на действующих современных электропоездах ЦППК. Большое внимание уделили занятиям по выходу из аварийных и нестандартных ситуаций при эксплуатации электропоездов. Действующие и будущие специалисты отрабатывали действия при остановке поезда и срабатывании разных индикаторов а кроме того, разбирали вопросы аварийных ситуаций на инфраструктуре. ">




