На объекте установили опоры контактной сети и заменили контактный провод. Мостовое полотно уже разобрано, закончен демонтаж 12 балок пролетных строений, трех опор и двух переходных плит. «Сейчас специалисты монтируют опоры моста. При расчетах учитывается также воздействие ветра и другие нагрузки», – рассказал Антон Акулов. На финальном этапе работ уложат новое покрытие мостового полотна и благоустроят прилегающую территорию и смонтируют инженерные сети. Демонтаж балок проводят ночью, когда не ходят поезда. А ремонт инженерных коммуникаций и разборку опор ручным способом, армирование и бетонирование конструкций осуществляют одновременно с движением составов. Это безопасно для пассажиров и сотрудников железной дороги. Все работы завершатся к концу года. - Россия
- Северо-Западный
-
Центральный
- Белгородская область
- Брянская область
- Владимирская область
- Воронежская область
- Ивановская область
- Калужская область
- Костромская область
- Курская область
- Липецкая область
- Москва
- Московская область
- Орловская область
- Рязанская область
- Смоленская область
- Тамбовская область
- Тверская область
- Тульская область
- Ярославская область
- Южный
- Северо-Кавказский
- Приволжский
- Уральский
- Сибирский
- Дальневосточный
Выбрать субъект
Московская область
- Все субъекты
- Белгородская область
- Брянская область
- Владимирская область
- Воронежская область
- Ивановская область
- Калужская область
- Костромская область
- Курская область
- Липецкая область
- Москва
- Московская область
- Орловская область
- Рязанская область
- Смоленская область
- Тамбовская область
- Тверская область
- Тульская область
- Ярославская область
Жуковский путепровод отремонтировали наполовину
На объекте установили опоры контактной сети и заменили контактный провод. Мостовое полотно уже разобрано, закончен демонтаж 12 балок пролетных строений, трех опор и двух переходных плит. «Сейчас специалисты монтируют опоры моста. При расчетах учитывается также воздействие ветра и другие нагрузки», – рассказал Антон Акулов. На финальном этапе работ уложат новое покрытие мостового полотна и благоустроят прилегающую территорию и смонтируют инженерные сети. Демонтаж балок проводят ночью, когда не ходят поезда. А ремонт инженерных коммуникаций и разборку опор ручным способом, армирование и бетонирование конструкций осуществляют одновременно с движением составов. Это безопасно для пассажиров и сотрудников железной дороги. Все работы завершатся к концу года. Новости сюжета
Главное в регионе
12:00, 17 апреля 2026
Техника готова к выходу в поля: в Подмосковье завершается подготовка к посевной кампании



