Оборотные тупики за станцией Физтех Люблинско-Дмитровской линии метро готовы наполовину

В то же время обустройство перегонных тоннелей, связывающих “Физтех” с соседней станцией “Лианозово”, завершено на две трети. Два оборотных тупика за будущей станцией “Физтех” Люблинско-Дмитровской линии метро готовы на 50 процентов, сообщил заместитель Мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев. "На будущей станции “Физтех” продолжаются монолитные работы - основные конструкции станционного комплекса готовы наполовину, уложено более 26 тысяч кубометров бетона. Также в высокой степени готовности находятся работы по гидроизоляции" , - рассказал заммэра. Сегодня более чем наполовину выполнены притоннельные сооружения, а обустройство пройденных перегонных тоннелей, связывающих “Физтех” с соседней станцией “Лианозово”, завершено на две трети. У станции “Физтех” будет два вестибюля. В южном вестибюле в настоящее время ведется устройство стен на уровне платформы. Через него можно будет выйти к бульвару Академика Ландау. В северном вестибюле, из которого можно будет попасть на Дмитровское шоссе, продолжается бетонирование плиты основания. Специалисты практически наполовину обустроили на станции свод платформенной части с помощью системы передвижной опалубки. В скором времени здесь приступят к работам по устройству перекрытия платформы. Ранее Мэр Москвы сообщил об утверждении дизайна станции. В основе проекта “Физтеха” - научная тематика. Прямоугольный вестибюль с трех сторон окружат колоннами в виде больших конусов, расширяющихся вверх и подсвечиваемых изнутри. Новый участок Люблинско-Дмитровской линии улучшит транспортную доступность для жителей районов Дмитровский, Восточное Дегунино, Бескудниковский и Лианозово, а также поселка Северного. Москвичи смогут экономить до 20 минут при поездках по городу после ввода новых станций. Продление салатовой ветки также разгрузит автомагистрали (в первую очередь Дмитровское шоссе) и северные участки Серпуховско-Тимирязевской и Замоскворецкой линий метро.