Раменский городской суд Московской области прекратил производству по делу в отношении бывшего заместителя гендиректора АО «Саратовские авиалинии» Сергея Янюшкина и экс-начальника летной службы авиакомпании Юрия Костина. Речь шла о крушении самолета «СарАвиа». Напомним, 11 февраля 2018 года Ан-148 «Саратовских авиалиний», выполнявший рейс из Москвы в Орск (Оренбургская область), потерпел крушение в Раменском районе Московской области. Все находившиеся на борту — 65 пассажиров и 6 членов экипажа — погибли. Расшифровав данные параметрического самописца лайнера, в МАК назвали наиболее вероятной причиной катастрофы неверные показания скорости из-за обледенения приёмников полного давления. Их обогрев по неизвестной причине был выключен. Неверные показания скорости могли привести к тому, что пилоты направили самолет вниз. Расшифрованные переговоры пилотов с речевого самописца подтвердили предварительные данные. Расследование по делу завершили лишь в апреле 2023 года. В Раменский городской суд его передали через год — в апреле 2024 года. Костина и Янюшкина судили по части 3 статьи 263 УК РФ «Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного, воздушного, морского и внутреннего водного транспорта и метрополитена». Максимальные санкции — лишение свободы на срок до 7 лет. Как говорилось в материалах дела, под руководством обвиняемых авиакомпания испытывала «критическую нехватку» летного состава. Пилоты систематически «перевыполняли» установленную Минтрансом РФ временную норму нахождения за штурвалом для гражданского летчика. Второй проблемой стала спешка. Именно из-за позднего прибытия Ан-148 в Москву экипаж, как полагает следствие, отказался от обработки самолета антифризом. Также в вину Янюшкину и Костину ставилась и недоученность пилотов компании. Теперь же стало известно, что судья Раменского городского суда Светлана Колесник прекратила производство по делу. Причиной стало истечение сроков давности. Таким образом, приговор экс-руководителям «СарАвиа» вынесен не будет. Однако истечение срока давности не является реабилитирующим обстоятельством для подсудимых. Авиакомпания «Саратовские авиалинии» с 30 мая 2018 года прекратила работу — Росавиация аннулировала ее сертификат эксплуатанта, поскольку она «не отвечает требованиям по безопасности полетов и не способна выполнять перевозки без рисков и угроз для своих пассажиров». - Россия
- Северо-Западный
-
Центральный
- Белгородская область
- Брянская область
- Владимирская область
- Воронежская область
- Ивановская область
- Калужская область
- Костромская область
- Курская область
- Липецкая область
- Москва
- Московская область
- Орловская область
- Рязанская область
- Смоленская область
- Тамбовская область
- Тверская область
- Тульская область
- Ярославская область
- Южный
- Северо-Кавказский
- Приволжский
- Уральский
- Сибирский
- Дальневосточный
Выбрать субъект
Московская область
- Все субъекты
- Белгородская область
- Брянская область
- Владимирская область
- Воронежская область
- Ивановская область
- Калужская область
- Костромская область
- Курская область
- Липецкая область
- Москва
- Московская область
- Орловская область
- Рязанская область
- Смоленская область
- Тамбовская область
- Тверская область
- Тульская область
- Ярославская область
Экс-руководители саратовской авиакомпании, обвиняемые в крушении самолета, в котором погибли десятки людей, не будут приговорены
Раменский городской суд Московской области прекратил производству по делу в отношении бывшего заместителя гендиректора АО «Саратовские авиалинии» Сергея Янюшкина и экс-начальника летной службы авиакомпании Юрия Костина. Речь шла о крушении самолета «СарАвиа». Напомним, 11 февраля 2018 года Ан-148 «Саратовских авиалиний», выполнявший рейс из Москвы в Орск (Оренбургская область), потерпел крушение в Раменском районе Московской области. Все находившиеся на борту — 65 пассажиров и 6 членов экипажа — погибли. Расшифровав данные параметрического самописца лайнера, в МАК назвали наиболее вероятной причиной катастрофы неверные показания скорости из-за обледенения приёмников полного давления. Их обогрев по неизвестной причине был выключен. Неверные показания скорости могли привести к тому, что пилоты направили самолет вниз. Расшифрованные переговоры пилотов с речевого самописца подтвердили предварительные данные. Расследование по делу завершили лишь в апреле 2023 года. В Раменский городской суд его передали через год — в апреле 2024 года. Костина и Янюшкина судили по части 3 статьи 263 УК РФ «Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного, воздушного, морского и внутреннего водного транспорта и метрополитена». Максимальные санкции — лишение свободы на срок до 7 лет. Как говорилось в материалах дела, под руководством обвиняемых авиакомпания испытывала «критическую нехватку» летного состава. Пилоты систематически «перевыполняли» установленную Минтрансом РФ временную норму нахождения за штурвалом для гражданского летчика. Второй проблемой стала спешка. Именно из-за позднего прибытия Ан-148 в Москву экипаж, как полагает следствие, отказался от обработки самолета антифризом. Также в вину Янюшкину и Костину ставилась и недоученность пилотов компании. Теперь же стало известно, что судья Раменского городского суда Светлана Колесник прекратила производство по делу. Причиной стало истечение сроков давности. Таким образом, приговор экс-руководителям «СарАвиа» вынесен не будет. Однако истечение срока давности не является реабилитирующим обстоятельством для подсудимых. Авиакомпания «Саратовские авиалинии» с 30 мая 2018 года прекратила работу — Росавиация аннулировала ее сертификат эксплуатанта, поскольку она «не отвечает требованиям по безопасности полетов и не способна выполнять перевозки без рисков и угроз для своих пассажиров». Главное в регионе
15:00, 25 марта 2026
Щепетильность бухгалтера спасла компанию от многомиллионных претензий ФНС обновила списки компаний с дроблением на 1 марта
10:43, 25 марта 2026
ФСБ настоятельно рекомендовала разговор с подростками о звонках с незнакомых номеров 

