По словам разработчиков, самолет пройдет сертификацию в течение двух лет, и к 2019–2020 году он сможет выйти в серию. Самолет ТВС-2-ДТС, разработанный на смену Ан-2, будет запущен в серию к 2020 году. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на директора Сибирского научно-исследовательского института авиации имени С. А. Чаплыгина Владимира Барсука.Одним из основных преимуществ самолета является цельнокомпозитный планер, что позволяет снизить вес конструкции и, как следствие, увеличить полезную нагрузку.Кроме того, новое крыло позволяет обойтись без использования расчалок, что повышает аэродинамическое качество конструкции и скорость самолета.По словам Барсука, современные технологии позволяют наладить сборку самолета практически в любом месте. - Россия
- Северо-Западный
-
Центральный
- Белгородская область
- Брянская область
- Владимирская область
- Воронежская область
- Ивановская область
- Калужская область
- Костромская область
- Курская область
- Липецкая область
- Москва
- Московская область
- Орловская область
- Рязанская область
- Смоленская область
- Тамбовская область
- Тверская область
- Тульская область
- Ярославская область
- Южный
- Северо-Кавказский
- Приволжский
- Уральский
- Сибирский
- Дальневосточный
Выбрать субъект
Липецкая область
- Все субъекты
- Белгородская область
- Брянская область
- Владимирская область
- Воронежская область
- Ивановская область
- Калужская область
- Костромская область
- Курская область
- Липецкая область
- Москва
- Московская область
- Орловская область
- Рязанская область
- Смоленская область
- Тамбовская область
- Тверская область
- Тульская область
- Ярославская область
Цельнокомпозитный Ан-2 планируют запустить в серию к 2020 году
По словам разработчиков, самолет пройдет сертификацию в течение двух лет, и к 2019–2020 году он сможет выйти в серию. Самолет ТВС-2-ДТС, разработанный на смену Ан-2, будет запущен в серию к 2020 году. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на директора Сибирского научно-исследовательского института авиации имени С. А. Чаплыгина Владимира Барсука.Одним из основных преимуществ самолета является цельнокомпозитный планер, что позволяет снизить вес конструкции и, как следствие, увеличить полезную нагрузку.Кроме того, новое крыло позволяет обойтись без использования расчалок, что повышает аэродинамическое качество конструкции и скорость самолета.По словам Барсука, современные технологии позволяют наладить сборку самолета практически в любом месте. 

