Нацпроектстрой и РЖД завершают устройство полигона для первых полевых испытаний безбалластного пути ВСМ

В Ленинградской области Нацпроектстрой и РЖД завершают устройство полигона для испытаний безбалластного пути ВСМ. Опытный участок расположен на перегоне Саблино – Тосно Октябрьской железной дороги, под нагрузкой от проходящих «Сапсанов» здесь впервые в России испытают всю конструкцию инновационного пути будущей высокоскоростной магистрали – от земляного полотна до безбалластных плит и рельсовых скреплений. Компании Нацпроектстроя подготовили на участке усиленное земляное полотно, выполнили устройство бетонных фундаментов и завершают укладку безбалластных плит. Плиты монтируют с точностью до одного миллиметра, для этого применяют роботизированные тахеометры и собственное программное обеспечение, которое в реальном времени сверяет фактическое положение плит с проектными параметрами. Всего на участке будет уложено 263 плиты: 207 рельсовых и 56 плит стрелочных переводов. После высокоточного позиционирования и фиксации каждого элемента пути строители заливают между плитой и фундаментом слой самоуплотняющегося бетона. Смесь не требует вибрирования и заполняет собой все пространство. В итоге формируется единая конструкция, рассчитанная на скорости поездов до 400 км/ч, со сроком эксплуатации свыше 50 лет. Также на полигоне монтируют два самых больших в России стрелочных перевода марки 1/25, способные пропускать поезда в прямом направлении со скоростью до 400 км/ч и в боковом со скоростью 120 км/ч. Длина такой стрелки составляет 118 метров, для ее переключения требуется восемь электрических приводов. До настоящего времени подобные конструкции не применялись в нашей стране.