В КРТИ рассказали, зачем в Петербурге 40 лет поддерживают состояние шахты у станции "Улица Дыбенко"

Фото: Delovoe.TV Выяснилось, что все эти годы шахтный ствол поддерживали для строительства тоннеля к Кудрово. Комитет по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) рассказал для чего в течение 40 лет в Петербурге поддерживают состояние шахты у станции "Улица Дыбенко" и тратят на это миллионы. Об этом пишет Piter.TV. Шахта №534, которая находится за метрополитеном будет использоваться для строительства перегонных тоннелей в сторону станции "Кудрово". Известно, что шахтный ствол появился в 1982 году. Уже тогда он предназначался для строительства тоннеля в Кудрово. Но продление "оранжевой" линии метро было поставлено на паузу, а от планов по строительству в Заневском городском поселении никто не отказывался. В 2020 году на поддержание шахты выделили 5 млн рублей. В декабре подрядчиком стал ООО "СМУ-19". Стоимость контракта составляет почти 6,2 млн рублей. В КРТИ заверили, что проектирование станции начнут уже в следующем году. В 2023 году начнутся строительно-монтажные работы. Станция "Кудрово" появится на пересечении Мурманского шоссе и КАД. Ранее мы сообщили, что в 2022 году в Петербурге построят новые пожарные депо. Фото: Piter.TV