Специалисты Русского географического общества отправили из Красноярска в Новосибирск знаменитый самолет «Дуглас Си-47», который более 70 лет пролежал в тундре после аварийной посадки. Лайнер участвовал в перевозках грузов по программе ленд-лиза в годы Великой Отечественной войны. Он будет восстановлен, после чего вернется в Красноярск и станет экспонатом будущего музея освоения Севера.В апреле 1947 года двухмоторный самолет «Дуглас» летел из Заполярья в Красноярск. На борту были 26 человек. После взлета забарахлил мотор, шли вслепую, без связи. 36-летнему Максиму Тюрикову удалось посадить борт в полутораметровые сугробы. С группой из восьми человек он отправился на поиски поселка, и сгинул с ними в ледяной пустыне. Оставшихся в самолете спасли через 18 дней.Спустя 70 лет экспедиция Русского географического общества к месту крушения «Дугласа» позволила восстановить картину случившегося. Стало понятно, что авария произошла из-за поломки мелкой детали. Пассажиры в ожидании спасения исписали всю обшивку самолета грифельным карандашом. Трудно пришлось и участникам эвакуации «Дугласа». Работать приходилось летом и в условиях полярной зимы, когда отказывала техника.Во время аварийной посадки самолет воткнулся носом в снег, от удара оторвало двигатель, повредились колеса шасси. Часть поломок своими силами в Красноярске устранили специалисты РГО.Состоятельные ценители истории готовы платить огромные деньги, чтобы заполучить легендарный «Дуглас» в частные коллекции. Но такой вариант в Русском географическом обществе отвергают. Самолет покинет Красноярск только на время реставрации, в Новосибирске за дело возьмется команда мастеров с богатым опыт восстановления раритетной авиатехники.Самолет отремонтируют до почти летного состояния. На это может уйти 2 года, какие-то детали придется изготавливать с ноля или заказывать на родине «Дугласов» в Америке. Ангар будущего музея освоения Севера в Красноярске должен стать для «Дугласа» последней точкой долгого пути. - Россия
- Северо-Западный
-
Центральный
- Белгородская область
- Брянская область
- Владимирская область
- Воронежская область
- Ивановская область
- Калужская область
- Костромская область
- Курская область
- Липецкая область
- Москва
- Московская область
- Орловская область
- Рязанская область
- Смоленская область
- Тамбовская область
- Тверская область
- Тульская область
- Ярославская область
- Южный
- Северо-Кавказский
- Приволжский
- Уральский
- Сибирский
- Дальневосточный
Выбрать субъект
Красноярский край
- Все субъекты
- Белгородская область
- Брянская область
- Владимирская область
- Воронежская область
- Ивановская область
- Калужская область
- Костромская область
- Курская область
- Липецкая область
- Москва
- Московская область
- Орловская область
- Рязанская область
- Смоленская область
- Тамбовская область
- Тверская область
- Тульская область
- Ярославская область
Судьба самолета: легендарный «Дуглас Си-47» станет музейным экспонатом
Специалисты Русского географического общества отправили из Красноярска в Новосибирск знаменитый самолет «Дуглас Си-47», который более 70 лет пролежал в тундре после аварийной посадки. Лайнер участвовал в перевозках грузов по программе ленд-лиза в годы Великой Отечественной войны. Он будет восстановлен, после чего вернется в Красноярск и станет экспонатом будущего музея освоения Севера.В апреле 1947 года двухмоторный самолет «Дуглас» летел из Заполярья в Красноярск. На борту были 26 человек. После взлета забарахлил мотор, шли вслепую, без связи. 36-летнему Максиму Тюрикову удалось посадить борт в полутораметровые сугробы. С группой из восьми человек он отправился на поиски поселка, и сгинул с ними в ледяной пустыне. Оставшихся в самолете спасли через 18 дней.Спустя 70 лет экспедиция Русского географического общества к месту крушения «Дугласа» позволила восстановить картину случившегося. Стало понятно, что авария произошла из-за поломки мелкой детали. Пассажиры в ожидании спасения исписали всю обшивку самолета грифельным карандашом. Трудно пришлось и участникам эвакуации «Дугласа». Работать приходилось летом и в условиях полярной зимы, когда отказывала техника.Во время аварийной посадки самолет воткнулся носом в снег, от удара оторвало двигатель, повредились колеса шасси. Часть поломок своими силами в Красноярске устранили специалисты РГО.Состоятельные ценители истории готовы платить огромные деньги, чтобы заполучить легендарный «Дуглас» в частные коллекции. Но такой вариант в Русском географическом обществе отвергают. Самолет покинет Красноярск только на время реставрации, в Новосибирске за дело возьмется команда мастеров с богатым опыт восстановления раритетной авиатехники.Самолет отремонтируют до почти летного состояния. На это может уйти 2 года, какие-то детали придется изготавливать с ноля или заказывать на родине «Дугласов» в Америке. Ангар будущего музея освоения Севера в Красноярске должен стать для «Дугласа» последней точкой долгого пути. 
