От "Матани" до "Львенка": красноярскому трамваю - 65 лет

В этом году красноярскому трамвайному депо исполняется 65 лет. Как сообщили в департаменте транспорта, сегодня трамваями пользуются 16 тысяч горожан. В 1935 году красноярцы добирались на работу на поезде, в простонародье называемом "Матаней". Несколько вагонов, перемещаемых паровозом, шли медленно по маршруту, не останавливаясь, — горожане запрыгивали в них прямо на ходу. При этом труба паровоза выбрасывала сажу, оседавшую на лицах и одежде пассажиров. 29 апреля 1958 года на линию вышел первый красноярский трамвай. Маршрут протяженностью 9,5 км был проложен по главной улице правобережья — проспекту имени газеты "Красноярский рабочий". От Предмостной площади до КрасТЭЦ ходили 19 трамваев: 10 четырехосных рижских вагонов и 9 поездов Усть-Катавского завода. Скорость первых трамваев была невелика — самые нетерпеливые пассажиры нередко спрыгивали с подножек вагона по ходу движения. Зимой в деревянных вагонах было очень холодно. За 65 лет красноярский трамвай превратился из деревянного вагона с ручным открыванием дверей в современный и экологичный вид транспорта. В городе проложено 58 км трамвайных линий, по которым ежедневно курсируют 52 трамвая. Депо обслуживает порядка 300 специалистов, в том числе 76 кондукторов и 82 вагоновожатых. В 2021 году в городе обновили треть подвижного состава трамвайного парка благодаря федеральному проекту "Чистый воздух" национального проекта "Экология" — в Красноярск поступили 25 современных трамваев. До конца 2025 года, в рамках проекта по модернизации системы городского электрического транспорта, мы ожидаем еще 50 новых двухсекционных трамваев, — пояснил руководитель департамента транспорта Максим Силкин. В ближайшем будущем город ждет полная реконструкция трамвайных путей на проспекте имени газеты "Красноярский рабочий" — по 8 км в каждую сторону, а также строительство новой ветки (15 км) до микрорайона Солнечный. Планируется и реконструкция самого трамвайного депо.