В этом году на участке региональной трассы "Курск – Касторное" в Курском районе отремонтируют более 5 километров. Дорожники провели фрезерование старого асфальта и приступили к укладке выравнивающего слоя асфальтобетонного покрытия. На объекте укладывается асфальт, изготовленный по методу объемно-функционального проектирования. Данная технология позволяет существенно продлить срок эксплуатации дорожного полотна. На сегодняшний день уложено около полутора километров выравнивающего слоя. После укладки первого слоя покрытие пройдет лабораторные испытания на соответствие требуемых характеристик смеси. Затем рабочие приступят к укладке выравнивающего слоя. Завершающим этапом работ станет нанесение на проезжую часть горизонтальной дорожной разметки термопластиком, установка новых дорожных знаков и укрепление обочины отфрезерованным материалом. - Россия
- Северо-Западный
-
Центральный
- Белгородская область
- Брянская область
- Владимирская область
- Воронежская область
- Ивановская область
- Калужская область
- Костромская область
- Курская область
- Липецкая область
- Москва
- Московская область
- Орловская область
- Рязанская область
- Смоленская область
- Тамбовская область
- Тверская область
- Тульская область
- Ярославская область
- Южный
- Северо-Кавказский
- Приволжский
- Уральский
- Сибирский
- Дальневосточный
Выбрать субъект
Курская область
- Все субъекты
- Белгородская область
- Брянская область
- Владимирская область
- Воронежская область
- Ивановская область
- Калужская область
- Костромская область
- Курская область
- Липецкая область
- Москва
- Московская область
- Орловская область
- Рязанская область
- Смоленская область
- Тамбовская область
- Тверская область
- Тульская область
- Ярославская область
На участке трассы "Курск – Касторное" приступили к укладке асфальта.
В этом году на участке региональной трассы "Курск – Касторное" в Курском районе отремонтируют более 5 километров. Дорожники провели фрезерование старого асфальта и приступили к укладке выравнивающего слоя асфальтобетонного покрытия. На объекте укладывается асфальт, изготовленный по методу объемно-функционального проектирования. Данная технология позволяет существенно продлить срок эксплуатации дорожного полотна. На сегодняшний день уложено около полутора километров выравнивающего слоя. После укладки первого слоя покрытие пройдет лабораторные испытания на соответствие требуемых характеристик смеси. Затем рабочие приступят к укладке выравнивающего слоя. Завершающим этапом работ станет нанесение на проезжую часть горизонтальной дорожной разметки термопластиком, установка новых дорожных знаков и укрепление обочины отфрезерованным материалом. 


