Александр Ильтяков побывал на Курганском автобусном заводе

ООО «КАВЗ» - одно из ведущих предприятий дивизиона «Автобусы» Группы ГАЗ выпускает автобусы среднего класса для междугородных и пригородных перевозок - КАВЗ-4238. А с 2014 года завод приступил к производству низкопольных автобусов уже для городских маршрутов. Приоритетным направления развития модельного ряда продукции сегодня является изготовление техники на природном газе, выпуск которой на предприятии уже освоен – это КАВЗ-4238 CNG. Сертификационные испытания сегодня проходит и городской автобус с двигателем, работающем нам природном газе. На этом городском КАВЗ-4270 CNG Александр Ильтяков провел тест-драйв и поделился своими впечатлениями от поездки. «Очень быстроходный автобус, чувствуется хороший разгон. Машина маневренна и легка в управлении. Пневмоподушки, которые использованы при изготовлении ходовой части, придают автобусу мягкое движение. Видно, что завод не стоит на месте, развивает свой модельный ряд автобусов, а конструкторское бюро подходит к решению своих задач творчески», - отметил парламентарий. Депутат выразил надежду, что местный рынок автоперевозок все-таки обратит внимание на низкопольные городские машины производства КАВЗ. «Основной единицей пассажирского транспорта в Кургане сегодня является ПАЗ, но ПАЗики больше приспособлены для межмуниципальных дорог. А городу нужен более комфортабельный транспорт. Скажите, зачем курганским перевозчикам везти автобусы из других городов, когда в Кургане есть завод, готовый предложить продукцию для местных перевозчиков? А если учесть, что в непосредственной близости можно будет воспользоваться услугами по автосервису от завода-изготовителя, так это вообще двойная выгода», - подчеркнул Ильтяков. Депутат также отметил, что Курганский завод попал в государственную программу перехода транспорта на газомоторное топливо, так как продукция предприятия полностью соответствует данной спецификации. Александр Ильтяков сообщил, что в конце июня с управляющим директором КАВЗа Александром Алсараевым они побывали на приеме заместителя министра промышленности и торговли России Александра Морозова, с которым состоялся конструктивный разговор по вопросу развития газомоторной техники, а также автобусов для перевозки детей. «Сегодня потребность в «школьниках» по всей стране – 6 тысяч единиц. Заводу было предложено участвовать в программе «школьный автобус». Уже подана заявка. Уверен, что с выполнением государственного заказа ООО «КАВЗ» справится на «отлично». Опыта в изготовлении детских автобусов заводчанам не занимать. Ведь именно Курганский автобусный является «пионером» разработки и производства «школьников» еще в далеком 1999 году». При этом Александр Ильтяков выразил сожаление, что на заводе прекращен выпуск автобусов «капотников», перевозки школьников на которых считались самыми безопасными.