В целом стратегия предполагает развитие общественного транспорта, в том числе городской электрички, пассажирской и железнодорожной инфраструктуры для пригородного сообщения в пределах Краснодарской агломерации. Еще одна задача, обозначенная в стратегии, это развитие автоматизированной системы управления дорожным движением и внедрение интеллектуальной транспортной системы. Также запланировано строительство трамвайных линий, автодорог. В их числе транспортная развязка с путепроводом через железную дорогу и ул. Ростовскую Шоссе по оси ул. Солнечная и Стахановская, путепровод через ж/д пути по оси ул. Гаврилова и 40-летия Победы, дублер Яблоновского моста. Всего протяженность дополнительных ж/д путей планируется увеличить на 116,6 км, транспортно-пересадочных узлов — на 7. В городе появится 20 пешеходных зон и бульваров, 52 единицы тротуаров. Одним из масштабных проектов стратегии является «Семь улиц» с реконструкцией дорог, созданием в центральной части Краснодара прогулочного пространства. Протяженность велодорожек увеличится на 75 км и составит 102 км, будет создано 45 объектов велосипедной инфраструктуры. Модернизированные парковки пополнятся зарядными станциями и местами размещения самокатов и велосипедов. Гости города смогут воспользоваться перехватывающими парковками на въездах в Краснодар. Протяженность выделенок для общественного транспорта планируется увеличить до 45 км, трамвайных линий — до 187,6 км, троллейбусных линий — 198,7 км. Количество поездок на общественном транспорте вырастет на 28%. По оценке властей, все эти решения позволят значительно снизить нагрузку на улично-дорожную сеть, улучшить дорожно-транспортную ситуацию, достичь устойчивого развития транспортной системы Краснодара. Мэр Краснодара Евгений Первышов поручил департаменту транспорта и дорожного хозяйства ускорить темпы реализации стратегии. «Вы говорите, возникали сложности. Сложности были у строителей — зима была снежная и морозная, всю весну шли ливни. Коллеги из департамента строительства все плановые показатели выполнили. Пожалуйста, подтяните свое направление», — прокомментировал глава города. - Россия
- Северо-Западный
-
Центральный
- Белгородская область
- Брянская область
- Владимирская область
- Воронежская область
- Ивановская область
- Калужская область
- Костромская область
- Курская область
- Липецкая область
- Москва
- Московская область
- Орловская область
- Рязанская область
- Смоленская область
- Тамбовская область
- Тверская область
- Тульская область
- Ярославская область
- Южный
- Северо-Кавказский
- Приволжский
- Уральский
- Сибирский
- Дальневосточный
Выбрать субъект
Краснодарский край
- Все субъекты
- Белгородская область
- Брянская область
- Владимирская область
- Воронежская область
- Ивановская область
- Калужская область
- Костромская область
- Курская область
- Липецкая область
- Москва
- Московская область
- Орловская область
- Рязанская область
- Смоленская область
- Тамбовская область
- Тверская область
- Тульская область
- Ярославская область
Велодорожки и бульвары: как в Краснодаре реализуют транспортную стратегию
В целом стратегия предполагает развитие общественного транспорта, в том числе городской электрички, пассажирской и железнодорожной инфраструктуры для пригородного сообщения в пределах Краснодарской агломерации. Еще одна задача, обозначенная в стратегии, это развитие автоматизированной системы управления дорожным движением и внедрение интеллектуальной транспортной системы. Также запланировано строительство трамвайных линий, автодорог. В их числе транспортная развязка с путепроводом через железную дорогу и ул. Ростовскую Шоссе по оси ул. Солнечная и Стахановская, путепровод через ж/д пути по оси ул. Гаврилова и 40-летия Победы, дублер Яблоновского моста. Всего протяженность дополнительных ж/д путей планируется увеличить на 116,6 км, транспортно-пересадочных узлов — на 7. В городе появится 20 пешеходных зон и бульваров, 52 единицы тротуаров. Одним из масштабных проектов стратегии является «Семь улиц» с реконструкцией дорог, созданием в центральной части Краснодара прогулочного пространства. Протяженность велодорожек увеличится на 75 км и составит 102 км, будет создано 45 объектов велосипедной инфраструктуры. Модернизированные парковки пополнятся зарядными станциями и местами размещения самокатов и велосипедов. Гости города смогут воспользоваться перехватывающими парковками на въездах в Краснодар. Протяженность выделенок для общественного транспорта планируется увеличить до 45 км, трамвайных линий — до 187,6 км, троллейбусных линий — 198,7 км. Количество поездок на общественном транспорте вырастет на 28%. По оценке властей, все эти решения позволят значительно снизить нагрузку на улично-дорожную сеть, улучшить дорожно-транспортную ситуацию, достичь устойчивого развития транспортной системы Краснодара. Мэр Краснодара Евгений Первышов поручил департаменту транспорта и дорожного хозяйства ускорить темпы реализации стратегии. «Вы говорите, возникали сложности. Сложности были у строителей — зима была снежная и морозная, всю весну шли ливни. Коллеги из департамента строительства все плановые показатели выполнили. Пожалуйста, подтяните свое направление», — прокомментировал глава города. 

