Наступают холода, и российские автомобилисты меняют летние шины на зимние. Есть и те, кто ездит на всесезонных покрышках, которые можно использовать круглый год. Однако такой вариант подходит не всем, отметил автоэксперт, главный редактор сетевого автомобильного издания Quto Максим Ракитин. «Всесезонные шины – это прекрасная история. Но только в странах и регионах с мягким климатом, где нет наледи и снежных заносов. В России они работают, например, в Краснодарском крае и других южных регионах. В более северных районах такие шины – не очень подходящий формат. Из-за состава резины их нельзя достаточно уверенно использовать на льду, и они не всегда подходят в качестве летних», – пояснил Максим Ракитин в интервью радио Sputnik. Зимой на российских дорогах встречается так называемая шуга – каша из воды и льда, продолжил эксперт. Всесезонные шины в таких условиях работают хуже, чем полноценные зимние версии с шипами или фрикционным покрытием, предупредил он. - Россия
- Северо-Западный
-
Центральный
- Белгородская область
- Брянская область
- Владимирская область
- Воронежская область
- Ивановская область
- Калужская область
- Костромская область
- Курская область
- Липецкая область
- Москва
- Московская область
- Орловская область
- Рязанская область
- Смоленская область
- Тамбовская область
- Тверская область
- Тульская область
- Ярославская область
- Южный
- Северо-Кавказский
- Приволжский
- Уральский
- Сибирский
- Дальневосточный
Выбрать субъект
Краснодарский край
- Все субъекты
- Белгородская область
- Брянская область
- Владимирская область
- Воронежская область
- Ивановская область
- Калужская область
- Костромская область
- Курская область
- Липецкая область
- Москва
- Московская область
- Орловская область
- Рязанская область
- Смоленская область
- Тамбовская область
- Тверская область
- Тульская область
- Ярославская область
Как можно сэкономить на шинах, объяснил автоэксперт
Наступают холода, и российские автомобилисты меняют летние шины на зимние. Есть и те, кто ездит на всесезонных покрышках, которые можно использовать круглый год. Однако такой вариант подходит не всем, отметил автоэксперт, главный редактор сетевого автомобильного издания Quto Максим Ракитин. «Всесезонные шины – это прекрасная история. Но только в странах и регионах с мягким климатом, где нет наледи и снежных заносов. В России они работают, например, в Краснодарском крае и других южных регионах. В более северных районах такие шины – не очень подходящий формат. Из-за состава резины их нельзя достаточно уверенно использовать на льду, и они не всегда подходят в качестве летних», – пояснил Максим Ракитин в интервью радио Sputnik. Зимой на российских дорогах встречается так называемая шуга – каша из воды и льда, продолжил эксперт. Всесезонные шины в таких условиях работают хуже, чем полноценные зимние версии с шипами или фрикционным покрытием, предупредил он.