Раскупают за минуты: ажиотаж на ж/д билеты в Сочи, Анапу и Новороссийск

Российские туристы столкнулись с резким дефицитом железнодорожных билетов в Краснодарский край. Популярные направления, такие как Сочи, Анапа, Туапсе и Новороссийск, разбирают в первые часы после открытия продаж, а цены на оставшиеся места достигают 25–40 тысяч рублей в пиковые даты, сообщает ИА KrasnodarMedia. Какие поезда и направления в дефиците? По данным системы бронирования РЖД, уже через несколько минут после старта продаж исчезают билеты на следующие составы: Москва — Сочи (поезда № 025Ч "Ласточка", № 104Ж) — стоимость от 15 000 руб. (сидячие места), купе — от 28 000 руб. Санкт-Петербург — Анапа (№ 043Ч) — плацкарт от 18 000 руб., купе — от 35 000 руб. Москва — Новороссийск (№ 451Ж) — билеты в купе от 30 000 руб. Москва — Туапсе (№ 305М) — плацкарт от 16 000 руб. Даже на менее популярные даты в июне и июле остаются лишь единичные места, а к концу недели их полностью выкупают. Об этом пишу в социальных сетях туристы. Есть совсем "дикие" цены на места в люксе. Комментарий РЖД: "Увеличиваем количество поездов" Заместитель генерального директора ОАО "РЖД" Иван Колесников заявил: "Мы наблюдаем рекордный спрос на южные направления. В связи с этим добавляем дополнительные вагоны и увеличиваем частоту движения поездов. Однако инфраструктурные ограничения не позволяют мгновенно удовлетворить весь спрос. Рекомендуем бронировать билеты как минимум за 60–90 дней до поездки". Что делать пассажирам? Покупать билеты сразу в день открытия продаж (за 60 дней). Рассматривать альтернативные маршруты (например, до Краснодара с пересадкой на автобус). Использовать динамическое ценообразование — иногда билеты дешевле в будни или ночные рейсы. При желении можно найти и приемлемые цены, главное, по словам отдыхающих, успеть их выкупить. Туристы в соцсетях жалуются, что даже с учетом дополнительных поездов цены остаются высокими, а мест не хватает. Многие рассматривают перелеты или поездки на автомобилях, несмотря на рост стоимости бензина. В РЖД обещают продолжить мониторинг ситуации, но пока кардинальных изменений не прогнозируют.