Оно должно будет связать центр города с северо-восточным микрорайоном В Краснодаре власти рассматривают возможность строительства “легкого метро неглубокого заложения”. Оно должно будет связать центр города (улицу Красная) с северо-восточным микрорайоном (ул. 40 лет Победы). При этом, полагают специалисты, основная ветка может пройти под центральной улицей города и затем выйти на поверхность. Руководитель департамента архитектуры и градостроительной политики Краснодарского края Илья Поздняков заявил, что уже есть концессионер, готовый вложиться в новый вид транспорта. “Чтобы территория нормально функционировала, этот инфраструктурный объект нам, безусловно, нужен. Я не думаю, что кто-то будет это оспаривать. Поэтому, как вариант, предлагается такая трасса, опять же она может в какой-то степени корректироваться”, — цитирует "РБК Краснодар" слова Позднякова. В свою очередь, участник общественного движения “Городские решения” Мирослав Валькович отметил, что гораздо проще внести изменения в метро наземное и актуализировать работу городских электричек. Ранее "Югополис" рассказывал, что в течение шести лет в Краснодаре рассматривали возможность строительства канатного метро. Проект строительства канатного метро представляли на инвестиционном форуме в Сочи в 2018 году. По предварительной оценке, проект оценивался в 11 млрд рублей. Правда, по другим оценкам (проведенным в 2021 году), стоимость строительства могла составить 1 трлн рублей. Власти также презентовали возможную схему линий канатки протяженностью 36 километров с 13 станциями. Однако в 2023 году в администрации города признали, что идея является не эффективной, слишком дорогой и не способной в полной мере решить транспортные проблемы. - Россия
- Северо-Западный
-
Центральный
- Белгородская область
- Брянская область
- Владимирская область
- Воронежская область
- Ивановская область
- Калужская область
- Костромская область
- Курская область
- Липецкая область
- Москва
- Московская область
- Орловская область
- Рязанская область
- Смоленская область
- Тамбовская область
- Тверская область
- Тульская область
- Ярославская область
- Южный
- Северо-Кавказский
- Приволжский
- Уральский
- Сибирский
- Дальневосточный
Выбрать субъект
Краснодарский край
- Все субъекты
- Белгородская область
- Брянская область
- Владимирская область
- Воронежская область
- Ивановская область
- Калужская область
- Костромская область
- Курская область
- Липецкая область
- Москва
- Московская область
- Орловская область
- Рязанская область
- Смоленская область
- Тамбовская область
- Тверская область
- Тульская область
- Ярославская область
В Краснодаре рассматривают возможность строительства метро
Оно должно будет связать центр города с северо-восточным микрорайоном В Краснодаре власти рассматривают возможность строительства “легкого метро неглубокого заложения”. Оно должно будет связать центр города (улицу Красная) с северо-восточным микрорайоном (ул. 40 лет Победы). При этом, полагают специалисты, основная ветка может пройти под центральной улицей города и затем выйти на поверхность. Руководитель департамента архитектуры и градостроительной политики Краснодарского края Илья Поздняков заявил, что уже есть концессионер, готовый вложиться в новый вид транспорта. “Чтобы территория нормально функционировала, этот инфраструктурный объект нам, безусловно, нужен. Я не думаю, что кто-то будет это оспаривать. Поэтому, как вариант, предлагается такая трасса, опять же она может в какой-то степени корректироваться”, — цитирует "РБК Краснодар" слова Позднякова. В свою очередь, участник общественного движения “Городские решения” Мирослав Валькович отметил, что гораздо проще внести изменения в метро наземное и актуализировать работу городских электричек. Ранее "Югополис" рассказывал, что в течение шести лет в Краснодаре рассматривали возможность строительства канатного метро. Проект строительства канатного метро представляли на инвестиционном форуме в Сочи в 2018 году. По предварительной оценке, проект оценивался в 11 млрд рублей. Правда, по другим оценкам (проведенным в 2021 году), стоимость строительства могла составить 1 трлн рублей. Власти также презентовали возможную схему линий канатки протяженностью 36 километров с 13 станциями. Однако в 2023 году в администрации города признали, что идея является не эффективной, слишком дорогой и не способной в полной мере решить транспортные проблемы.
